La Compagnie Nationale des Aéroports de Bucarest (CNAB) a lancé l'appel d'offres pour la conception et l'exécution d'un parc photovoltaïque de 20 MW, destiné à alimenter l'Aéroport International Henri Coandă/Otopeni. Le projet, évalué à plus de 135 millions de lei, sera situé sur les terrains de l'aéroport, dans la zone Nord-Ouest, et contribuera à une stratégie d'autoconsommation durable, couvrant 30 % des besoins énergétiques de l'aéroport.
Le parc sera raccordé directement à la centrale électrique d'Otopeni, et le délai de mise en œuvre est de 18 mois, faisant partie d'un contrat total de 60 mois, qui inclut également la maintenance. L'emplacement a été soigneusement choisi pour ne pas interférer avec les opérations aéronautiques, respectant des critères stricts, y compris l'Étude de Réflexion, afin de ne pas affecter la visibilité des pilotes.
Le projet fait partie d'une initiative plus large, CNAB ayant prévu un investissement total de plus de 280 millions de lei pour une capacité finale de 31,5 MW. Cette mesure répond à l'augmentation des coûts opérationnels et à l'engagement de l'industrie aéronautique d'atteindre la neutralité des émissions de carbone, dans le but de réduire l'empreinte de CO2 et de maintenir les certifications environnementales internationales.
Le parc sera raccordé directement à la centrale électrique d'Otopeni, et le délai de mise en œuvre est de 18 mois, faisant partie d'un contrat total de 60 mois, qui inclut également la maintenance. L'emplacement a été soigneusement choisi pour ne pas interférer avec les opérations aéronautiques, respectant des critères stricts, y compris l'Étude de Réflexion, afin de ne pas affecter la visibilité des pilotes.
Le projet fait partie d'une initiative plus large, CNAB ayant prévu un investissement total de plus de 280 millions de lei pour une capacité finale de 31,5 MW. Cette mesure répond à l'augmentation des coûts opérationnels et à l'engagement de l'industrie aéronautique d'atteindre la neutralité des émissions de carbone, dans le but de réduire l'empreinte de CO2 et de maintenir les certifications environnementales internationales.
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