Le CFR Călători a annoncé qu'il avait renvoyé le seul train électrique en circulation, le modèle IR 16087, au fabricant Alstom, en raison d'un problème de climatisation. Bien que le train ait été modernisé avec des fonds du PNRR, le problème ne vient pas des voitures modernisées mais du châssis électrique. Le train a connu des problèmes techniques peu après sa mise en service et sur les 37 trains commandés, seuls deux sont arrivés en Roumanie à ce jour.
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