Le trafic fluvial de marchandises est bloqué dans les deux sens au kilomètre 280 du Danube, et 30 pousseurs et automoteurs, ainsi que plus de 100 barges, sont immobilisés. Le blocage affecte les transports à destination du port de Constanța et depuis celui-ci vers les ports danubiens.
L’Association des armateurs et des opérateurs portuaires fluviaux de Roumanie et la Constanța Port Business Association affirment que, malgré les signalements transmis aux autorités, aucune mesure concrète n’a été prise pour la reprise de la navigation. Sur place, aucune mobilisation d’équipements ni aucun travail de dragage n’est observé, bien que la baisse prévue du niveau du Danube puisse aggraver la situation.
Le problème est apparu après un incident survenu le 6 octobre 2026, lorsqu’un navire fluvial au tirant d’eau excessif a endommagé le chenal navigable. Les armateurs affirment qu’il ne leur est pas permis d’effectuer des travaux de dragage en régie propre, bien qu’ils aient exprimé leur disponibilité à contribuer au déblocage.
Le blocage provoque des retards dans la livraison des marchandises, des pertes économiques et des perturbations des chaînes logistiques. Les entreprises recherchent des solutions alternatives pour reprendre partiellement les transports, mais les organisations avertissent que chaque jour sans intervention accroît le risque d’une crise majeure dans le transport fluvial.
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