Les travaux sur la ligne 6 de métro continuent, avec un état d'avancement de 71 % sur la section Sud 1 Mai - Tokyo. Le projet reliera la Gare du Nord à l'Aéroport Henri Coandă.

Malgré la canicule et les conditions météorologiques extrêmes de juin 2026, les travaux sur la Ligne 6 de métro avancent, avec la structure de résistance de la Section Sud 1 Mai - Tokyo atteignant 71 %. Le projet, qui reliera la Gare du Nord à l'Aéroport International Henri Coandă, a une longueur totale de 14,2 km et comprend 12 stations.

Les représentants de Metrorex ont annoncé que, bien que les conditions météorologiques difficiles affectent l'activité sur le chantier, les travaux se poursuivent avec des adaptations pour la sécurité des équipes. Aux stations du tronçon 1 Mai - Tokyo, les progrès incluent l'excavation de plus de 103 000 mètres cubes de terre à la station Tokyo et le coulage de 46 200 mètres cubes de béton. À la Section Nord, la structure de résistance est réalisée à hauteur de 35 %, avec des progrès variés aux stations Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu et Aéroport Otopeni. Le projet reste sur la bonne voie, avec les équipes travaillant intensément pour respecter les délais fixés.