Avant l’intervention du 9 novembre, Florin Barbu avait évoqué publiquement l’idée que les agriculteurs puissent acheter du diesel pour l’agriculture sans accise (et, le cas échéant, sans TVA) directement à la pompe, à partir de 2027, par le biais d’un mécanisme en cours d’évaluation entre le ministère de l’Agriculture et le ministère des Finances. Il a invoqué le fait que le système actuel oblige les agriculteurs à avancer des sommes et à attendre leur remboursement, ce qui immobiliserait le fonds de roulement.
Par ailleurs, le ministre a été auditionné par le Parlement dans un climat tendu. Au sein des commissions spécialisées, Barbu a été confronté à des accusations liées aux subventions accordées aux roseaux du delta du Danube, tandis que l’échange de répliques avec un député du PNL a été décrit comme un « scandale ». Finalement, les auditions se sont conclues par un avis favorable à sa nomination.
Dans le même temps, les discussions dans le secteur agricole sur les coûts élevés se sont poursuivies sous d’autres formes : le ministre intérimaire Barna Tanczos a rencontré les représentants des agriculteurs, qui ont attiré l’attention sur la hausse du prix du carburant et des engrais ainsi que sur les retards dans l’octroi des mesures de soutien, avertissant que l’agriculture ne pouvait plus fonctionner durablement avec les prix actuels.