Selon Eurostat, le volume des marchandises transitant par le port de Constanța a diminué de plus de 67 millions de tonnes en 2023 à environ 57,5 millions de tonnes en 2024.

Cette baisse est principalement due à la reprise de l'activité dans le port ukrainien d'Odessa, ce qui a réduit le transit des céréales ukrainiennes par le port roumain. Les plus grandes baisses ont été enregistrées pour le pétrole brut, les minerais de fer, les déchets de fer et les combustibles minéraux solides. En revanche, les Pays-Bas restent le plus grand transporteur maritime de l'UE, avec 538 millions de tonnes de marchandises, suivis par l'Italie et l'Espagne. En ce qui concerne la structure des marchandises, les produits énergétiques, tels que le charbon et le pétrole, ont représenté une proportion significative des biens transités. Les liquides constituent la plus grande catégorie de marchandises traitées dans les grands ports de l'UE, suivis des biens conteneurisés.