À la CFR Călători, le Directeur Général Traian Preoteasa a mis en place un programme de travail appelé 'programme interrompu', qui oblige plusieurs employés à venir travailler deux fois par jour sans recevoir de paiement supplémentaire. Cette mesure a été adoptée dans le contexte de l'annulation de certains trains, ce qui a conduit à la fermeture des guichets pendant de longues périodes. Les employés sont contraints de parcourir de grandes distances, parfois des dizaines de kilomètres, pour éviter de rester à la gare pendant les intervalles d'attente.
Par exemple, un employé qui travaillait auparavant 12 heures par jour pour atteindre la norme de 180 heures par mois doit maintenant travailler 8 heures en deux sessions, avec 4 heures non rémunérées. Ce changement a entraîné une augmentation du nombre de trajets effectués par les employés, passant de 30 à 92 par mois. La mesure n'a pas été vérifiée par l'Autorité pour la Réforme Ferroviaire ou par l'Inspection du Travail, ce qui soulève des questions sur sa légalité et son impact sur les employés et les services offerts aux clients.
Par exemple, un employé qui travaillait auparavant 12 heures par jour pour atteindre la norme de 180 heures par mois doit maintenant travailler 8 heures en deux sessions, avec 4 heures non rémunérées. Ce changement a entraîné une augmentation du nombre de trajets effectués par les employés, passant de 30 à 92 par mois. La mesure n'a pas été vérifiée par l'Autorité pour la Réforme Ferroviaire ou par l'Inspection du Travail, ce qui soulève des questions sur sa légalité et son impact sur les employés et les services offerts aux clients.
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