SPECIAL Informat.ro / Bricul Mircea și Trofeul celor 5 Surori: cum a dus o navă-școală română steagul tricolor în inima sărbătorii americane

Nava-Școală „Mircea" a plecat din Constanța pe 16 aprilie, a defilat pe 4 iulie pe râul Hudson, a navigat 60 de mile marine în Trofeul celor 5 Surori și a intrat în portul Boston în noaptea de 9 spre 10 iulie. Ceremonia de premiere va avea loc în intervalul 11–16 iulie, în cadrul Sail Boston. Este al patrulea voiaj transatlantic din istoria navei și cel mai ambițios din ultimele decenii.

Pe 16 aprilie 2026, Bricul Mircea a ridicat ancora din portul militar Constanța și a pornit spre vest. La bord se aflau 188 de membri ai echipajului, dintre care 75 de cadeți români și 19 studenți străini din zece țări partenere. Destinația finală: Boston. Misiunea: să reprezinte România la evenimentul SAIL250, organizat pentru a marca 250 de ani de la adoptarea Declarației de Independență americane.

Al patrulea voiaj transatlantic al navei s-a desfășurat pe un traseu de aproximativ 14.000 de mile marine, în 150 de zile, cu escale în 15 porturi din Europa, America și Africa, inclusiv cinci orașe americane: Miami, Norfolk, Baltimore, New York și Boston. Pe 4 iulie, Bricul Mircea a defilat pe râul Hudson pe lângă Statuia Libertății, alături de veliere din 20 de țări. Iar în noaptea de 9 spre 10 iulie, după o cursă de 60 de mile marine, a intrat în portul Boston, finalizând Trofeul celor 5 Surori.

Trofeul celor 5 Surori: 60 de mile marine după miezul nopții

Trofeul celor 5 Surori a reunit patru echipaje, Mircea (România), Eagle (SUA), Sagres (Portugalia) și Gorch Fock (Germania), pe un traseu de aproximativ 60 de mile marine, navigat între New York și Boston.

Postarea publicată azi dimineață pe pagina oficială de Facebook a Navei-Școală „Mircea", semnată împreună cu Forțele Navale Române, descrie finalul competiției: „După o cursă plină cu emoții, desfășurată pe un traseu de aproximativ 60 de mile marine, navele surori au trecut linia de sosire după miezul nopții, punând capăt unei competiții în care munca în echipă, spiritul marinăresc și emoțiile au însoțit marinarii celor patru echipaje pe întreg parcursul întrecerii."

Câștigătorul nu a fost anunțat public. Organizatorii SAIL250 au ales să păstreze suspansul până la ceremonia oficială de premiere, care va avea loc în portul Boston în intervalul 11–16 iulie, în cadrul evenimentului Sail Boston. Comunicatul oficial al navei se încheie cu o singură propoziție: „Până atunci, suspansul rămâne la bord!"

O familie de nave cu rădăcini la Blohm & Voss

Cele patru nave care s-au întrecut în Trofeul celor 5 Surori nu sunt surori doar prin metaforă. Eagle, Sagres, Gorch Fock și Mircea fac parte dintr-o familie reală de veliere-școală construite după același proiect original, ieșit din șantierele navale Blohm & Voss din Hamburg în anii '30.

Primul bric al seriei, Gorch Fock, a fost lansat la apă în 1933. Proiectul s-a dovedit atât de reușit încât șantierul a produs imediat alte patru nave similare. Mircea este singura dintre acestea care este o replică exactă a originalului Gorch Fock, celelalte, Horst Wessel (viitoarea Eagle) și Albert Leo Schlageter (viitoarea Sagres) sunt cu șapte metri mai lungi și au motoare auxiliare ceva mai puternice.

Eagle a plecat la apă în 1936 sub numele Horst Wessel, cu portul de bază la Kiel. La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial a fost cedată Statelor Unite ca despăgubire de război, a navigat din Germania spre noul ei port de bază din New London, Connecticut, cu echipaj german și marinari americani la bord, și a intrat în serviciul Gărzii de Coastă americane sub numele Eagle.

Sagres a fost lansată în 1937 sub numele Albert Leo Schlageter. Confiscată de SUA după război, a fost vândută Braziliei, unde a navigat ca navă-școală sub numele Guanabara. În 1961, Marina Portugheză a cumpărat-o pentru a înlocui o navă-școală mai veche și i-a dat numele Sagres, același purtat și azi. Sagres a completat o circumnavigație a globului pe 24 decembrie 2010 și navighează și în prezent.

Gorch Fock, nava cu care concurează astăzi în Trofeul celor 5 Surori, este a doua cu acest nume. Germania a pierdut toate navele de instrucție ca despăgubiri de război, iar în 1957 Marina Federală a decis construirea unui nou veliero-școală pe planurile originalului. Gorch Fock a doua a fost lansată la apă pe 23 august 1958 și este în serviciu până astăzi.

Mircea este singurul bric din această serie care a navigat întotdeauna sub același pavilion — cel românesc. Cu o singură excepție: o scurtă perioadă după cel de-al Doilea Război Mondial, când a fost confiscată de Uniunea Sovietică. A revenit în marina română, a fost revizuită la șantierele Blohm & Voss din Hamburg în 1966, la același șantier care o construise, și navighează neîntrerupt până în prezent. Este singura din seria originală care este o replică exactă a primului Gorch Fock.

Că aceste patru nave, construite pe același șantier, după același proiect, au ajuns să navigheze sub pavilioanele a patru națiuni diferite, România, SUA, Portugalia și Germania, iar acum s-au reunit pe 60 de mile marine în larg, este una dintre cele mai frumoase coincidențe pe care istoria navală le-a produs în secolul XX și XXI.

4 iulie: bricul românesc pe lângă Statuia Libertății

Înainte de regată, Bricul Mircea a trăit momentul central al întregii misiuni: parada de Ziua Independenței americane. Pe 4 iulie 2026, nava a defilat pe râul Hudson, pe lângă Statuia Libertății, în cadrul Paradei Internaționale a Velierelor desfășurate la New York și New Jersey, alături de corăbii din alte 20 de țări.

Euronews România a titrat: „Bricul Mircea a defilat pe lângă Statuia Libertății la parada organizată de Ziua Independenței." Digi24 a notat că nava a ancorat în Sandy Hook Bay în dimineața zilei de vineri, alăturându-se „impresionantului grup de veliere-școală sosite din întreaga lume pentru a participa la SAIL250 New York".

Seara de vineri, 4 iulie, a adus și un test neprevăzut: un front atmosferic puternic a generat în câteva minute rafale de vânt de peste 80 de km/h, punând la încercare toate navele aflate la ancoră. Mircea a trecut testul, manevra de ancorare a fost refăcută, iar a doua zi parada a avut loc conform planului.

Construită în 1938 la Blohm & Voss, revizuită la același șantier în 1966, nava poartă numele voievodului Mircea cel Bătrân și a format generații de ofițeri de marină de-a lungul a aproape 90 de ani de serviciu neîntrerupt. Voiajul din 2026 este al patrulea transatlantic din istoria navei și cel mai complex ca traseu: 14.000 de mile marine, 150 de zile, 15 porturi.

Sail Boston 11–16 iulie: ceremonia de premiere și ultimele zile americane

Bricul Mircea se află acum în portul Boston, unde va sta până pe 16 iulie. Sail Boston, cea de-a cincea și ultima etapă a turneului SAIL250, se desfășoară în intervalul 11–16 iulie și aduce în portul orașului mai mult de 50 de veliere înalte din 21 de țări, cu acces gratuit pentru public. Evenimentul include parade navale, program deschis la bordul navelor și, cel mai important pentru Mircea, ceremonia de premiere a Trofeului celor 5 Surori.

Câștigătorul regatei va fi anunțat în cadrul acestei ceremonii. Până atunci, cum a spus echipajul oficial, suspansul rămâne la bord. Pe 16 iulie, Mircea va ridica ancora din Boston și va începe drumul de întoarcere spre Constanța, unde va ajunge în septembrie.

*****Sinteză realizată cu ajutorul unui flux de monitorizare de date asigurat de platforma de monitorizare media NewsVibe Romania. Analiza, datele și imaginile prezentate au fost îmbunătățite cu ajutorul unor instrumente de Machine Learning și Artificial Intelligence.