Los corredores UE-Ucrania aseguraron el 70% de las importaciones de Ucrania en abril de 2026

Los corredores de solidaridad UE-Ucrania han permanecido en abril de 2026 como una de las principales rutas comerciales de Ucrania, asegurando aproximadamente el 70% de las importaciones y la mitad de las exportaciones no agrícolas. Los datos publicados por la Comisión Europea muestran que, desde mayo de 2022, estas rutas han sostenido intercambios comerciales estimados en 282 mil millones de euros.

La Comisión Europea ha anunciado que, en abril de 2026, los corredores de solidaridad UE-Ucrania han asegurado aproximadamente el 70% de las importaciones de Ucrania, mientras que los puertos del Mar Negro han cubierto aproximadamente el 30%. Para las exportaciones no agrícolas, los corredores y las rutas marítimas han tenido ponderaciones similares, de aproximadamente el 50% cada una. Para las exportaciones de cereales, oleaginosas y productos relacionados, la situación ha sido diferente. En abril de 2026, aproximadamente el 10% de estas exportaciones han pasado por los corredores de solidaridad, y aproximadamente el 90% por el Mar Negro.

En resumen

Los corredores de solidaridad han asegurado en abril de 2026 aproximadamente el 70% de las importaciones de Ucrania.

Para las exportaciones no agrícolas, la proporción de los corredores ha sido de aproximadamente el 50%, al mismo nivel que las rutas a través del Mar Negro.

Las exportaciones de cereales y oleaginosas han utilizado principalmente los puertos ucranianos del Mar Negro, que han cubierto aproximadamente el 90% de estos flujos.

Desde mayo de 2022, los corredores han permitido la exportación de aproximadamente 220 millones de toneladas de bienes ucranianos y la importación de aproximadamente 104 millones de toneladas de bienes en Ucrania.

El valor total de los intercambios comerciales realizados a través de los corredores se estima en aproximadamente 282 mil millones de euros.

Según los datos de la Comisión Europea, desde su lanzamiento en mayo de 2022, los corredores de solidaridad han permitido a Ucrania exportar aproximadamente 220 millones de toneladas de bienes. De esta cantidad, aproximadamente 101 millones de toneladas han sido productos agrícolas, incluyendo aproximadamente 93 millones de toneladas de cereales, oleaginosas y productos relacionados.

Las exportaciones no agrícolas realizadas a través de estas rutas han alcanzado aproximadamente 119 millones de toneladas. La Comisión menciona, entre ellas, minerales, petróleo y productos relacionados.

Los corredores han tenido un papel importante también para las importaciones de Ucrania. Desde mayo de 2022, han permitido la entrada en Ucrania de aproximadamente 104 millones de toneladas de bienes, incluyendo combustible, vehículos, maquinaria, asistencia militar y ayuda humanitaria.

El valor total del comercio realizado a través de los corredores de solidaridad se estima en aproximadamente 282 mil millones de euros. De esta suma, las exportaciones ucranianas representan aproximadamente 74 mil millones de euros, y las importaciones aproximadamente 208 mil millones de euros.

Los corredores de solidaridad fueron creados tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia y el bloqueo de los puertos ucranianos. Han ofrecido rutas alternativas para exportaciones e importaciones a través de transporte ferroviario, por carretera y por vías navegables interiores, con la participación de los Estados miembros de la UE, Ucrania y la República de Moldavia.

La Comisión Europea presenta estas rutas como parte de la respuesta de solidaridad de la UE hacia Ucrania. Se utilizan para la exportación de cereales, mineral de hierro, petróleo y otros productos, así como para la importación de bienes necesarios para la economía y el esfuerzo de resistencia de Ucrania.

Los datos para abril de 2026 muestran que el papel de los corredores varía en función del tipo de producto. Para las importaciones, siguen siendo la ruta dominante. Para las exportaciones no agrícolas, comparten flujos con el Mar Negro. Para los productos agrícolas, el corredor marítimo ucraniano lanzado en agosto de 2023 se ha convertido en la principal ruta.

La Comisión señala que el nuevo corredor de Ucrania en el Mar Negro ha consolidado su papel con el tiempo. En abril de 2026, aproximadamente 4,6 millones de toneladas de cereales, oleaginosas y otros productos relacionados han sido exportados a través de esta ruta.

Los corredores de solidaridad UE-Ucrania fueron lanzados en mayo de 2022, después de que el bloqueo de los puertos ucranianos afectara las rutas comerciales habituales de Ucrania. Entre mayo y julio de 2022, representaron la única opción para las exportaciones agrícolas ucranianas.

En agosto de 2022, la Iniciativa de Cereales en el Mar Negro, mediada por la ONU, permitió la reanudación de algunos envíos marítimos de cereales. Rusia cesó su participación en esta iniciativa a mediados de julio de 2023, y el mecanismo fue interrumpido.

En agosto de 2023, Ucrania lanzó un nuevo corredor en el Mar Negro para buques comerciales que entran y salen de los puertos ucranianos. Su papel ha crecido, especialmente para las exportaciones agrícolas.

La Comisión Europea afirma que la actividad de los corredores de solidaridad busca reducir los bloqueos, aumentar la capacidad, mejorar la gestión del tráfico, simplificar los controles en la frontera e invertir en infraestructura o equipos logísticos. A largo plazo, los corredores están relacionados con la reconstrucción de Ucrania y su integración en el mercado único europeo.

https://2eu.brussels/ro/stiri/coridoarele-ue-ucraina-au-asigurat-70-din-importurile-ucrainei-in-aprilie-2026