El G7, la UE, Brasil y Corea del Sur lanzan una red portuaria contra el tráfico de drogas

Los puertos y las autoridades de los países participantes cooperarán e intercambiarán información para combatir el tráfico de drogas por vía marítima. La primera reunión de la red tuvo lugar en Marsella los días 9 y 10 de noviembre. Corea del Sur designó el puerto de Busan y mencionó entre los participantes a Hamburgo, Houston y London Gateway.

Los ministros de Asuntos Exteriores del G7 y la representante de la Unión Europea confirmaron el lanzamiento de una red de cooperación contra el tráfico de drogas a través de puertos marítimos, junto con Brasil y Corea del Sur. La red G7+ facilitará el intercambio de información y la colaboración entre los puertos y las autoridades competentes, según la declaración conjunta publicada el 11 de noviembre, después de la reunión ministerial de París.

En resumenLa primera reunión de la red tuvo lugar en Marsella los días 9 y 10 de noviembre, paralelamente a la reunión de los ministros de Asuntos Exteriores del G7 en París. Los líderes del G7 habían anunciado la iniciativa en junio, en Évian.Corea del Sur designó el puerto de Busan. Su comunicado menciona, entre otros puertos participantes, Marsella, Le Havre, Dunkerque, Hamburgo, Génova, Houston y London GatewayLa red coordinará el intercambio de información y la cooperación entre los puertos y las iniciativas existentes, incluida la Alianza Europea de Puertos. La Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito figura entre las organizaciones que apoyarán la iniciativa.

En la primera reunión de la red, organizada en Marsella los días 9 y 10 de noviembre por la presidencia francesa del G7, las delegaciones debatieron cómo reforzar la seguridad portuaria y cómo organizar la cooperación. El Ministerio de Asuntos Exteriores surcoreano y la autoridad aduanera enviaron representantes a Marsella, mientras que la Autoridad Portuaria de Busan participó por videoconferencia. En la reunión también participaron representantes de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito, la Organización Mundial de Aduanas, Interpol y la Organización Marítima Internacional, según Seúl.

Corea del Sur designó Busan, un importante centro de transbordo del noreste de Asia, como puerto participante. En el mismo comunicado, Seúl enumeró Marsella, Le Havre, Dunkerque, Hamburgo, Génova, Houston y London Gateway entre los puertos de la red. La declaración ministerial no publica una lista completa ni precisa el presupuesto o el calendario de posibles operaciones conjuntas.

Los líderes del G7 se comprometieron en la cumbre de Évian, el 17 de junio, a crear la red antes de noviembre. El documento identificaba el transporte marítimo como la principal vía del tráfico internacional de drogas y precursores químicos, y pedía una colaboración más estrecha entre las autoridades portuarias, los organismos encargados de hacer cumplir la ley y los operadores privados. Los líderes también propusieron un inventario de buenas prácticas, así como posibles visitas conjuntas a las autoridades portuarias y a los organismos encargados de hacer cumplir la ley. En noviembre, los ministros acordaron que la red cooperaría con las iniciativas existentes, entre ellas la Alianza Europea de Puertos, la Coalición Europea contra las Drogas y el Comité de Seguridad Marítima.

La Alianza Europea de Puertos, puesta en marcha por la Comisión y la presidencia belga del Consejo de la UE en enero de 2024, reúne a autoridades aduaneras, policía, administraciones portuarias y operadores privados. En el lanzamiento de la alianza, la Comisión anunció 200 millones de EUR para equipos de control aduanero, incluido el escaneo de contenedores. La financiación se refiere a los controles aduaneros de la UE. La declaración de París no anuncia una asignación para la red G7+.