Un estudio realizado por Transport and Environment muestra que los vehículos híbridos enchufables emiten solo un 19% menos CO₂ que los coches de gasolina, en contra de las estimaciones oficiales.

Un estudio realizado por Transport and Environment ha destacado que los vehículos híbridos enchufables (PHEV) emiten un 19% menos de CO₂ que los automóviles de gasolina y diésel, una diferencia significativamente menor que la estimación oficial del 75%. Al analizar los datos de los medidores de combustible de los coches matriculados en Europa entre 2021 y 2023, los investigadores descubrieron que las emisiones reales son 4,9 veces mayores que las reportadas en pruebas de laboratorio. Esta discrepancia se explica por la sobreestimación del porcentaje de kilómetros recorridos en modo eléctrico, que es solo del 27% en comparación con el 84% estimado por los fabricantes.

El estudio subraya que, aunque los vehículos híbridos son promovidos como soluciones de transición hacia la electrificación, contaminan casi tanto como los coches tradicionales. También se menciona que grandes grupos automovilísticos europeos han evitado multas de más de 5 mil millones de euros al subestimar las emisiones reales. Además, los conductores de PHEV podrían pagar alrededor de 500 euros más al año por combustible de lo que sugieren las pruebas. El experto automotriz Eugen Cocea advierte que, si se respeta el calendario de electrificación, los días de los vehículos híbridos y de los motores de combustión están contados.