La marca Seat podría desaparecer gradualmente hasta finales de 2029, según un documento interno del Grupo Volkswagen citado por la publicación alemana WirtschaftsWoche. La información no ha sido confirmada oficialmente, pero el plan contemplaría transferir las operaciones de producción y venta a Cupra, la marca española con una evolución comercial más favorable.
La decisión estaría relacionada con la caída de las ventas de Seat y la ausencia de modelos completamente nuevos. Mientras que Cupra y Seat vendieron conjuntamente 586.300 vehículos el año pasado, las entregas de Cupra aumentaron un 33%, mientras que las de Seat disminuyeron un 17% frente a 2024. La marca no ha lanzado ningún modelo completamente nuevo desde 2020 y, entretanto, solo ha actualizado las gamas Ibiza, Arona, Leon y Ateca.
La posible desaparición de Seat se enmarca en el plan de reestructuración Future Plan 2030, aprobado por Volkswagen. El Grupo pretende reducir su cartera de modelos aproximadamente un 50%, disminuir el exceso de capacidad en Europa y ajustar la plantilla en unos 50.000 puestos de trabajo, además de otros 50.000 empleos ya contemplados. El plan incluye inversiones por cientos de miles de millones de euros y un margen operativo del 9% para 2030.″,
La decisión estaría relacionada con la caída de las ventas de Seat y la ausencia de modelos completamente nuevos. Mientras que Cupra y Seat vendieron conjuntamente 586.300 vehículos el año pasado, las entregas de Cupra aumentaron un 33%, mientras que las de Seat disminuyeron un 17% frente a 2024. La marca no ha lanzado ningún modelo completamente nuevo desde 2020 y, entretanto, solo ha actualizado las gamas Ibiza, Arona, Leon y Ateca.
La posible desaparición de Seat se enmarca en el plan de reestructuración Future Plan 2030, aprobado por Volkswagen. El Grupo pretende reducir su cartera de modelos aproximadamente un 50%, disminuir el exceso de capacidad en Europa y ajustar la plantilla en unos 50.000 puestos de trabajo, además de otros 50.000 empleos ya contemplados. El plan incluye inversiones por cientos de miles de millones de euros y un margen operativo del 9% para 2030.″,
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