Rusia traslada sus exportaciones de cereales al mar Báltico y al Ártico

Las empresas rusas están reconfigurando terminales de los puertos del mar Báltico y de la zona ártica para gestionar exportaciones de cereales, después de que los ataques con drones ucranianos perturbaran el transporte por el mar Negro, según fuentes citadas por Reuters.

La terminal Ultramar de Ust-Luga, especializada principalmente en fertilizantes y con una capacidad declarada de 37 millones de toneladas, comenzó a recibir cereales en agosto. Los transportes ferroviarios solicitados para septiembre suman aproximadamente 260.000 toneladas, con destinos como Egipto y Arabia Saudí. Los flujos de la empresa Demetra, el mayor operador ruso de comercialización y logística de cereales, serían redirigidos a esta terminal.

Las terminales Modul y BSMZ del puerto de San Petersburgo también gestionan ahora cereales. Russian Railways ha dado prioridad a los transportes hacia el mar Báltico y la zona ártica, que además se benefician de subvenciones estatales.

El puerto de Múrmansk, que puede recibir buques Panamax y es accesible durante todo el año, prevé comenzar las exportaciones de cereales en octubre. Se ha aprobado el transporte de la primera carga de 40.000 toneladas desde la región de Stávropol.

Rusia exportó 4,4 millones de toneladas de cereales en julio y agosto, un 31% menos que en el mismo periodo del año pasado. Anteriormente, la mayor parte de las exportaciones marítimas rusas se realizaba a través del mar Negro.