Panamá y China han llegado a un consenso tras las negociaciones en Beijing, renovando el tratado marítimo que expira este año. Este tratado ofrece tarifas preferenciales y procedimientos administrativos simplificados para los barcos bajo pabellón panameño en los puertos chinos. Esta decisión se produce en el contexto de las quejas de Panamá sobre los controles más estrictos sobre sus barcos, impuestos por China tras la anulación de una concesión mantenida por una empresa de Hong Kong, que operaba dos puertos en el Canal de Panamá. En 2026, casi 500 barcos panameños fueron retenidos para inspección, pero el ministro de relaciones exteriores interino, Carlos Hoyos, anunció que estas cifras han vuelto ahora a niveles históricos. Los controles estrictos se intensificaron tras una decisión judicial en Panamá que anuló el contrato de Panama Ports Company. Además, el presidente estadounidense Donald Trump intentó afirmar el control de EE. UU. sobre el canal, aunque este es gestionado por una institución panameña autónoma.
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