La revolución eléctrica en China ha sorprendido a los rivales tradicionales, como EE. UU., Europa y Japón, con BYD superando a Tesla en ingresos. En 2025, China se convirtió en el mayor exportador de automóviles, vendiendo 31,4 millones de vehículos, de los cuales el 41% son eléctricos. El apoyo gubernamental y los costos reducidos han contribuido a este crecimiento. Los analistas pronostican que, hasta 2030, China producirá 36 millones de vehículos anualmente, lo que obligará a Europa a adaptar su legislación para seguir siendo competitiva.
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