Cómo espía sistemáticamente Rusia, a través de la flota fantasma, la UE y la OTAN. Moscú ha militarizado a gran escala la flota con combatientes de Wagner y agentes de la GRU - Investigación OCCRP

Rusia ha militarizado la flota fantasma con excombatientes de Wagner y personal del GRU que transforman el Mar Báltico en un espacio de alto riesgo, donde los buques comerciales se convierten en plataformas de reconocimiento y potencial sabotaje contra la infraestructura crítica marítima y energética europea, elevando la apuesta de cualquier incidente al nivel de crisis NATO-Rusia, según una investigación periodística de la organización Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP).

Rusia ha enviado a los petroleros de la flota fantasma con sanciones de petróleo del Mar Báltico equipos de dos miembros de personal, sin calificaciones marítimas, pero con antecedentes en Wagner, GRU, tropas aerotransportadas, policía u otras estructuras de seguridad. El análisis de las listas de tripulación para 20 viajes muestra que al menos 13 de 17 de estas personas tienen vínculos con Wagner o servicios militares, siendo embarcados especialmente después de julio de 2025 en la ruta báltica, no en otras rutas, lo que indica una operación denominada.

Los oficiales de inteligencia europeos los describen como equipos encubiertos de protección de los barcos destinados a disuadir inspecciones, la captura de barcos bajo pabellón falso o sospechosos de sabotear cables submarinos, elevando el riesgo de enfrentamientos con personal potencialmente armado. Para Moscú, proteger estos transportes es vital: alrededor del 40% de las exportaciones de petróleo pasan por el Báltico y financian la guerra.

Según OCCRP, CNN ya escribió el año pasado sobre la militarización de los barcos fantasma y el espionaje de las costas europeas, pero la actual investigación muestra que este es un fenómeno sistemático y extendido a gran escala.

En el último año, las autoridades europeas han detenido barcos que pertenecían a la flota fantasma de Rusia, la mayoría de las veces porque navegaban bajo pabellón falso o porque se sospechaba que estaban involucrados en la destrucción de cables submarinos, pero con estos veteranos a bordo, cualquier intervención puede ser enfrentada con resistencia armada.

Un oficial de inteligencia europeo de alto rango, que habló bajo condición de anonimato, declaró que la presencia de oficiales de seguridad en los barcos aumenta la apuesta de cualquier esfuerzo de intervención en el comercio de petróleo de Rusia.

“Dos individuos potencialmente armados cambian con seguridad nuestro cálculo de riesgo cuando tenemos que decidir si detenemos o confiscamos el petrolero. Rusia considera que esto hace que los estados miembros de la OTAN a lo largo del Mar Báltico sean más cautelosos”, dijo el funcionario.

Para Sean Wiswesser, un exoficial superior de operaciones de la CIA, especializado en servicios de inteligencia y el ejército ruso, la tendencia sugiere que Moscú también utiliza los barcos de la flota fantasma como plataformas para "sabotaje" y "otras operaciones de inteligencia, como el despliegue potencial de drones".

“Seguramente no se trata solo de proteger el petróleo de Rusia”, dijo él. “En ningún otro lugar del mundo ha habido tantos cortes de cables en un corto período de tiempo, como ha habido en los últimos dos años en el Mar Báltico.”

Así, la implicación de exmilitares transforma estos barcos en plataformas híbridas: sus objetivos parecen combinar la protección económica (asegurar el flujo de ingresos), misiones de inteligencia (observación de procedimientos occidentales, mapeo de la presencia militar, posible reconocimiento/sabotaje con drones) y control disciplinario de las tripulaciones, para impedir la colaboración con las autoridades de la UE/NATO.

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