China ha retenido casi 70 barcos bajo pabellón panameño en respuesta a una decisión de la Corte Suprema de Panamá, provocando reacciones internacionales.

China retuvo casi 70 barcos bajo pabellón panameño en marzo, en respuesta a una decisión de la Corte Suprema de Panamá que anuló los contratos de una subsidiaria del conglomerado CK Hutchison de Hong Kong para la administración de las terminales portuarias Balboa y Cristóbal. Esta acción fue considerada por seis países de América, incluidos Estados Unidos, como una presión económica ejercida sobre Panamá, tras una disputa legal. Funcionarios estadounidenses, incluido el secretario de Estado Marco Rubio, expresaron preocupaciones sobre los intentos de China de socavar la soberanía de Panamá. Además, China acusó a EE. UU. de intimidación en América Latina y calificó la decisión de la Corte Suprema panameña como "absurda". Este conflicto subraya la vulnerabilidad del transporte marítimo en la política internacional, y los expertos sugieren que los barcos podrían convertirse en piezas en los juegos de poder globales.