SPECIAL Informat.ro / Bricul Mircea y el Trofeo de las 5 Hermanas: cómo un barco-escuela rumano llevó la bandera tricolor en el corazón de la celebración americana

El barco-escuela „Mircea" partió de Constanța el 16 de abril, desfiló el 4 de julio por el río Hudson, navegó 60 millas náuticas en el Trofeo de las 5 Hermanas y entró en el puerto de Boston en la noche del 9 al 10 de julio. La ceremonia de premiación tendrá lugar entre el 11 y el 16 de julio, en el marco de Sail Boston. Es el cuarto viaje transatlántico en la historia del barco y el más ambicioso en las últimas décadas.

El 16 de abril de 2026, el Brico Mircea levantó ancla en el puerto militar de Constanța y partió hacia el oeste. A bordo había 188 miembros de la tripulación, de los cuales 75 eran cadetes rumanos y 19 estudiantes extranjeros de diez países socios. Destino final: Boston. Misión: representar a Rumanía en el evento SAIL250, organizado para conmemorar los 250 años de la adopción de la Declaración de Independencia americana.

El cuarto viaje transatlántico del barco se llevó a cabo en una ruta de aproximadamente 14,000 millas náuticas, en 150 días, con escalas en 15 puertos de Europa, América y África, incluyendo cinco ciudades americanas: Miami, Norfolk, Baltimore, Nueva York y Boston. El 4 de julio, el Brico Mircea desfiló por el río Hudson junto a la Estatua de la Libertad, junto a veleros de 20 países. Y en la noche del 9 al 10 de julio, después de un recorrido de 60 millas náuticas, entró en el puerto de Boston, finalizando el Trofeo de las 5 Hermanas.

Trofeo de las 5 Hermanas: 60 millas náuticas después de la medianoche

El Trofeo de las 5 Hermanas reunió a cuatro tripulaciones, Mircea (Rumanía), Eagle (EE. UU.), Sagres (Portugal) y Gorch Fock (Alemania), en una ruta de aproximadamente 60 millas náuticas, navegando entre Nueva York y Boston.

La publicación hecha esta mañana en la página oficial de Facebook del barco-escuela „Mircea", firmada conjuntamente con las Fuerzas Navales Rumanas, describe el final de la competencia: „Después de un recorrido lleno de emociones, realizado en una ruta de aproximadamente 60 millas náuticas, los barcos hermanos cruzaron la línea de llegada después de la medianoche, poniendo fin a una competencia en la que el trabajo en equipo, el espíritu marinero y las emociones acompañaron a los marineros de las cuatro tripulaciones durante todo el trayecto."

El ganador no ha sido anunciado públicamente. Los organizadores de SAIL250 han decidido mantener la intriga hasta la ceremonia oficial de premiación, que tendrá lugar en el puerto de Boston entre el 11 y el 16 de julio, en el marco del evento Sail Boston. El comunicado oficial del barco concluye con una sola frase: „Hasta entonces, ¡la intriga permanece a bordo!"

Una familia de barcos con raíces en Blohm & Voss

Los cuatro barcos que compitieron en el Trofeo de las 5 Hermanas no son hermanas solo por metáfora. Eagle, Sagres, Gorch Fock y Mircea forman parte de una verdadera familia de veleros-escuela construidos según el mismo diseño original, salido de los astilleros Blohm & Voss en Hamburgo en los años 30.

El primer brico de la serie, Gorch Fock, fue botado al agua en 1933. El proyecto resultó tan exitoso que el astillero produjo inmediatamente otros cuatro barcos similares. Mircea es el único de estos que es una réplica exacta del original Gorch Fock, los otros, Horst Wessel (el futuro Eagle) y Albert Leo Schlageter (el futuro Sagres) son siete metros más largos y tienen motores auxiliares algo más potentes.

Eagle zarpó al agua en 1936 bajo el nombre de Horst Wessel, con puerto base en Kiel. Al final de la Segunda Guerra Mundial fue cedido a los Estados Unidos como indemnización de guerra, navegó desde Alemania hacia su nuevo puerto base en New London, Connecticut, con tripulación alemana y marineros americanos a bordo, y entró en servicio en la Guardia Costera estadounidense bajo el nombre de Eagle.

Sagres fue botado en 1937 bajo el nombre de Albert Leo Schlageter. Confiscado por EE. UU. después de la guerra, fue vendido a Brasil, donde navegó como barco-escuela bajo el nombre de Guanabara. En 1961, la Marina Portuguesa lo compró para reemplazar un barco-escuela más antiguo y le dio el nombre de Sagres, el mismo que lleva hoy. Sagres completó una circunnavegación del globo el 24 de diciembre de 2010 y navega aún en la actualidad.

Gorch Fock, el barco con el que compite hoy en el Trofeo de las 5 Hermanas, es el segundo con este nombre. Alemania perdió todos sus barcos de instrucción como indemnización de guerra, y en 1957 la Marina Federal decidió construir un nuevo velero-escuela según los planos del original. Gorch Fock II fue botado al agua el 23 de agosto de 1958 y está en servicio hasta hoy.

Mircea es el único brico de esta serie que siempre ha navegado bajo el mismo pabellón — el rumano. Con una sola excepción: un breve período después de la Segunda Guerra Mundial, cuando fue confiscado por la Unión Soviética. Regresó a la marina rumana, fue revisado en los astilleros Blohm & Voss en Hamburgo en 1966, en el mismo astillero que lo construyó, y navega ininterrumpidamente hasta el presente. Es el único de la serie original que es una réplica exacta del primer Gorch Fock.

Que estos cuatro barcos, construidos en el mismo astillero, según el mismo diseño, hayan llegado a navegar bajo los pabellones de cuatro naciones diferentes, Rumanía, EE. UU., Portugal y Alemania, y que ahora se hayan reunido en 60 millas náuticas en alta mar, es una de las coincidencias más hermosas que la historia naval ha producido en los siglos XX y XXI.

4 de julio: el brico rumano junto a la Estatua de la Libertad

Antes de la regata, el Brico Mircea vivió el momento central de toda la misión: el desfile del Día de la Independencia americana. El 4 de julio de 2026, el barco desfiló por el río Hudson, junto a la Estatua de la Libertad, en el marco del Desfile Internacional de Veleros que se llevó a cabo en Nueva York y Nueva Jersey, junto a barcos de otros 20 países.

Euronews Rumanía tituló: „El Brico Mircea desfiló junto a la Estatua de la Libertad en el desfile organizado por el Día de la Independencia." Digi24 anotó que el barco ancló en Sandy Hook Bay en la mañana del viernes, uniéndose al „impresionante grupo de veleros-escuela que llegaron de todo el mundo para participar en SAIL250 Nueva York".

La noche del viernes, 4 de julio, trajo también una prueba inesperada: un fuerte frente atmosférico generó en pocos minutos ráfagas de viento de más de 80 km/h, poniendo a prueba todos los barcos anclados. Mircea pasó la prueba, la maniobra de anclaje fue rehecha, y al día siguiente el desfile se llevó a cabo según lo planeado.

Construido en 1938 en Blohm & Voss, revisado en el mismo astillero en 1966, el barco lleva el nombre del voivoda Mircea el Viejo y ha formado generaciones de oficiales de marina a lo largo de casi 90 años de servicio ininterrumpido. El viaje de 2026 es el cuarto transatlántico en la historia del barco y el más complejo en su ruta: 14,000 millas náuticas, 150 días, 15 puertos.

Sail Boston 11-16 de julio: la ceremonia de premiación y los últimos días americanos

El Brico Mircea se encuentra ahora en el puerto de Boston, donde permanecerá hasta el 16 de julio. Sail Boston, la quinta y última etapa del tour SAIL250, se llevará a cabo entre el 11 y el 16 de julio y traerá al puerto de la ciudad más de 50 veleros altos de 21 países, con acceso gratuito para el público. El evento incluye desfiles navales, un programa abierto a bordo de los barcos y, lo más importante para Mircea, la ceremonia de premiación del Trofeo de las 5 Hermanas.

El ganador de la regata será anunciado en el marco de esta ceremonia. Hasta entonces, como dijo la tripulación oficial, la intriga permanece a bordo. El 16 de julio, Mircea levantará ancla de Boston y comenzará el camino de regreso a Constanța, donde llegará en septiembre.

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