TAROM se encuentra en una situación crítica, y el Gobierno debe decidir urgentemente entre atraer a un inversor estratégico o cerrar la compañía.

TAROM se enfrenta a un momento decisivo para su supervivencia, y el Gobierno debe establecer rápidamente si el operador nacional puede ser salvado mediante la atracción de un inversor estratégico o si entrará en una salida controlada del mercado. El nuevo ministro interino de Transportes, Radu Miruță, ha asumido el mandato con la tarea de evaluar la situación de TAROM, negándose a tomar decisiones basadas en rumores. Aunque la compañía reportó ganancias en 2024, estas provinieron de la venta de activos, no de la venta de billetes, y el grado de ocupación está por debajo del 70%. Además, de acuerdo con la regla europea 'one time, last time', Rumanía no podrá ofrecer ayudas estatales a TAROM durante 10 años después de 2026. El Gobierno tiene dos opciones: vender las acciones a un inversor mayor o cerrar la compañía, lo que significaría recuperar fondos mediante la venta de los derechos de aterrizaje en aeropuertos grandes. La viceprimera ministra Oana Gheorghiu ha confirmado que el modelo de negocio actual de TAROM no es sostenible.