CFR Infraestructura anuncia que la modernización de la línea Bucarest-Giurgiu ha alcanzado el 22%, con trabajos activos en todo el trazado

Los trabajos de modernización de la línea ferroviaria Bucarest Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Frontera de Giurgiu han alcanzado un avance físico del 22%, según el último informe de CFR Infraestructura, frente al 19% registrado el 13 de octubre de 2026. El proyecto busca aumentar la velocidad de los trenes, reducir los tiempos de viaje y mejorar la seguridad y la comodidad de los pasajeros.

En la obra se están ejecutando trabajos en terraplenes, alcantarillas, andenes, estructuras de consolidación y redes de servicios. En las estaciones Progresu y Jilava se están desmontando los elementos de la infraestructura existente y se están preparando las nuevas plataformas. El edificio de viajeros de Progresu está terminado en un 90%, mientras que continúan los trabajos en el paso peatonal y los sistemas de drenaje.

Entre Mihai Bravu, Băneasa Giurgiu y Tabănu se están instalando los postes para la electrificación de la línea. En el tramo Mihai Bravu – Băneasa Giurgiu, la instalación de postes y anclajes ha alcanzado el 80%. En la zona Băneasa Giurgiu – Frătești se ejecutan trabajos en alcantarillas, terraplenes y el viaducto situado entre los kilómetros 53+600 y 54+600, donde se realizan cimentaciones, pilotes perforados y elementos de soporte.

El contrato, por un valor de 2.108 millones de lei sin IVA, fue firmado el 14 de agosto de 2025 por CFR SA con la asociación RailWorks, formada por Arcada Company y Alstom Transport. La duración es de 36 meses, de los cuales seis corresponden al diseño y 30 a la ejecución. La inversión incluye la electrificación, la modernización de la señalización y las telecomunicaciones, así como la implementación del ERTMS Nivel 2 y GSM-R. La finalización está prevista para septiembre de 2028.