La empresa propone medidas como introducir un canon por el uso de las estaciones, arrendar algunas líneas a operadores privados y cerrar temporalmente las líneas inseguras. El informe del CFR muestra que más del 71% de las líneas necesitan reparaciones de capital y que la falta de financiación ha provocado un aumento del número de averías y la imposición de cientos de restricciones de velocidad.
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