Zwei tödliche Unfälle mit dem Tesla Model 3, die in Florida und Arizona stattfanden, ereigneten sich, während das Fahrassistenzsystem aktiv war.

Die Publikation Electrek hat entdeckt, dass das Fahrassistenzsystem von Tesla während zweier tödlicher Unfälle aktiv war. Der erste Unfall ereignete sich am 6. Oktober 2022 in Florida, als ein 43-jähriger Mann starb, nachdem sein Tesla Model 3 auf einer aktiven Fahrbahn zum Stehen kam und von einem Lkw von hinten gerammt wurde. Der zweite, ähnliche Unfall geschah am 31. Oktober 2025 in Arizona, wo ein weiterer Tesla-Fahrer ebenfalls getötet wurde, nachdem das Fahrzeug abrupt zum Stillstand kam. Berichte, die Tesla bei der NHTSA eingereicht hat, bestätigen, dass die autonomen Fahrassistenzsysteme zum Zeitpunkt der Unfälle aktiv waren, was auf eine Korrelation zwischen deren Aktivierung und den tödlichen Vorfällen hindeutet. Das Problem der "Phantombremsung" wurde von Fahrern gemeldet und ist Gegenstand einer Sammelklage in den USA, während ein ähnlicher Fall in Australien voranschreitet, wo eine unabhängige Untersuchung der Tesla-Technik gefordert wird.