Dies stellt den größten Rückgang in den letzten zehn Monaten dar, nach einem Rückgang von 0,8 % im Oktober. Der Generalsekretär der CPCA, Cui Dongshu, bezeichnete diesen Rückgang als "anormal", da die letzten Monate des Jahres normalerweise stark für den Verkauf sind. Elektro- und Hybridfahrzeuge machten 58,9 % des Gesamtverkaufs aus, und die Reduzierung der staatlichen Subventionen hat das Verbrauchervertrauen beeinträchtigt.
Obwohl die CPCA einen Anstieg der Verkäufe um 5 % im Jahr 2025 prognostiziert, schätzen Analysten eine Stagnation im Jahr 2026 aufgrund des intensiven Wettbewerbs. In diesem Zusammenhang hat Peking Elektrofahrzeuge von der Liste der strategischen Industrien gestrichen, was Herausforderungen für den Sektor signalisiert. Die Autoexporte Chinas stiegen im November um 52,4 %, wobei der Großteil des Anstiegs von Elektro- und Hybridfahrzeugen erwartet wird.
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