Die europäische Automobilindustrie analysiert den Übergang zur Militärproduktion, um der Krise im Sektor zu begegnen.

Die europäische Autoindustrie sieht sich erheblichen Schwierigkeiten gegenüber, da die Verkaufszahlen unter den Vor-Pandemie-Niveaus bleiben. In diesem Kontext ziehen Unternehmen wie Renault und Volkswagen in Betracht, in die Produktion von Militärgeräten zurückzukehren. Renault entwickelt eine Boden-Drohne für militärische und zivile Nutzung, während Volkswagen mit dem israelischen Unternehmen Rafael über die Produktion von Komponenten für das Iron Dome-Verteidigungssystem spricht. Dieser Trend, von Analysten als "anything but autos" bezeichnet, spiegelt eine Hinwendung zu alternativen Aktivitäten außerhalb der Automobilproduktion wider, vor dem Hintergrund des zunehmenden Wettbewerbs mit chinesischen Herstellern. Obwohl die europäische Rüstungsindustrie im Wachstum begriffen ist, warnen Gewerkschaften, dass der Transfer von Mitarbeitern aus dem Automobilsektor in den Militärsektor unrealistisch ist. Volkswagen plant beispielsweise, bis 2030 35.000 Arbeitsplätze abzubauen. Zudem gibt es ethische Bedenken hinsichtlich der Beteiligung von Automobilherstellern an der Waffenproduktion, und Analysten deuten darauf hin, dass große Hersteller sich nicht vollständig in Rüstungsunternehmen verwandeln werden, sondern selektive Kooperationsinitiativen haben werden.