G7, EU, Brasilien und Südkorea starten Hafennetzwerk gegen den Drogenhandel

Die Häfen und Behörden der teilnehmenden Länder werden zusammenarbeiten und Informationen austauschen, um den Drogenhandel auf dem Seeweg zu bekämpfen. Das erste Treffen des Netzwerks fand am 9. und 10. November in Marseille statt. Südkorea benannte den Hafen Busan und führte unter den Teilnehmern Hamburg, Houston und London Gateway auf.

Die Außenminister der G7 und die Vertreterin der Europäischen Union bestätigten gemeinsam mit Brasilien und Südkorea den Start eines Kooperationsnetzwerks gegen den Drogenhandel über Seehäfen. Das G7+-Netzwerk wird laut der am 11. November nach dem Ministertreffen in Paris veröffentlichten gemeinsamen Erklärung den Informationsaustausch und die Zusammenarbeit zwischen Häfen und den zuständigen Behörden erleichtern.

Kurz zusammengefasstDas erste Treffen des Netzwerks fand am 9. und 10. November in Marseille statt, parallel zum Treffen der G7-Außenminister in Paris. Die G7-Führer hatten die Initiative im Juni in Évian angekündigt.Südkorea benannte den Hafen Busan. In seiner Mitteilung werden unter den weiteren teilnehmenden Häfen Marseille, Le Havre, Dunkerque, Hamburg, Genua, Houston und London Gateway genannt.Das Netzwerk wird den Informationsaustausch und die Zusammenarbeit zwischen Häfen und bestehenden Initiativen koordinieren, darunter die Europäische Hafenallianz. Das Büro der Vereinten Nationen für Drogen- und Verbrechensbekämpfung gehört zu den Organisationen, die die Initiative unterstützen werden.

Beim ersten Treffen des Netzwerks, das am 9. und 10. November unter der französischen G7-Präsidentschaft in Marseille organisiert wurde, erörterten die Delegationen, wie die Hafensicherheit gestärkt und die Zusammenarbeit organisiert werden kann. Das südkoreanische Außenministerium und die Zollbehörde entsandten Vertreter nach Marseille, während die Hafenbehörde von Busan per Videokonferenz teilnahm. An dem Treffen nahmen laut Seoul auch Vertreter des Büros der Vereinten Nationen für Drogen- und Verbrechensbekämpfung, der Weltzollorganisation, von Interpol und der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation teil.

Südkorea benannte Busan, einen wichtigen Umschlagplatz in Nordostasien, als teilnehmenden Hafen. In derselben Mitteilung führte Seoul Marseille, Le Havre, Dunkerque, Hamburg, Genua, Houston und London Gateway unter den Häfen des Netzwerks auf. Die Ministererklärung veröffentlicht keine vollständige Liste und nennt weder das Budget noch den Zeitplan für gemeinsame Operationen.

Die G7-Führer hatten sich auf dem Gipfel in Évian am 17. Juni verpflichtet, das Netzwerk bis November zu schaffen. Das Dokument bezeichnete den Seeverkehr als wichtigsten Weg des internationalen Handels mit Drogen und chemischen Vorläuferstoffen und forderte eine engere Zusammenarbeit zwischen Hafenbehörden, Strafverfolgungsbehörden und privaten Betreibern. Die Führer schlugen außerdem eine Bestandsaufnahme bewährter Verfahren sowie mögliche gemeinsame Besuche bei Hafen- und Strafverfolgungsbehörden vor. Im November legten die Minister fest, dass das Netzwerk mit bestehenden Initiativen zusammenarbeiten wird, darunter die Europäische Hafenallianz, die Europäische Koalition gegen Drogen und der Ausschuss für die Sicherheit im Seeverkehr.

Die Europäische Hafenallianz, die von der Kommission und der belgischen Präsidentschaft des EU-Rates im Januar 2024 ins Leben gerufen wurde, vereint Zollbehörden, Polizei, Hafenverwaltungen und private Betreiber. Bei der Gründung der Allianz kündigte die Kommission 200 Millionen EUR für Zollkontrollausrüstung an, einschließlich für das Scannen von Containern. Die Finanzierung betrifft die Zollkontrollen der EU. Die Erklärung von Paris kündigt keine Mittelzuweisung für das G7+-Netzwerk an.