In der Ukraine tätige Unternehmen können nach der Ausweitung des von der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) und Aon entwickelten Programms nun auch für Waren, die sich vorübergehend in Lagern befinden, eine Versicherung gegen Kriegsrisiken beantragen. Die am 13. Oktober angekündigte Änderung bietet Schutz für eine Phase des Warenkreislaufs, in der Güter zwischen Transporten Angriffen ausgesetzt bleiben.
Auf einen Blick: Das Programm wird auf vorübergehend gelagerte Waren sowie auf den Transport und die Lagerung bestimmter Vermögenswerte aus dem Gassektor ausgeweitet. Die Garantiekapazität steigt mit zusätzlicher Unterstützung der EU um 40 Millionen Euro auf 150 Millionen Euro. Universalna und USG schließen sich den drei bereits teilnehmenden Versicherern INGO, Colonnade und UNIQA an. EBWE und Aon berichten von einer durch Rückversicherung gedeckten Summe von mehr als 500 Millionen Euro über nahezu 10.000 Policen. Unternehmen beantragen Policen bei Versicherern oder Vermittlern; Bedingungen und Limits werden individuell festgelegt.
Die Erweiterung betrifft den Garantie-Mechanismus für die Erholung und den Wiederaufbau der Ukraine, bekannt unter der Abkürzung URGF. Er wurde geschaffen, um internationale Rückversicherungskapazitäten auf einen Markt zurückzubringen, von dem sich zahlreiche Akteure nach dem groß angelegten russischen Einmarsch im Jahr 2022 zurückgezogen hatten. Ohne die Möglichkeit, einen Teil des Risikos zu übertragen, war es für lokale Versicherer schwieriger, Unternehmen Schutz gegen kriegsbedingte Verluste anzubieten.
Die Garantiekapazität des Mechanismus steigt von 110 auf 150 Millionen Euro. Die zusätzliche Unterstützung wird von der Europäischen Union über den Investitionsrahmen für die Ukraine bereitgestellt. Der Höchstbetrag stärkt die Fähigkeit des Marktes, Risiken zu übernehmen, und stellt keine Summe dar, die direkt an Unternehmen ausgezahlt wird. Nach Angaben der EBWE war die ursprüngliche Kapazität von den teilnehmenden Versicherern und ihren Kunden bereits vollständig genutzt worden.
Neben vorübergehend gelagerten Waren umfasst die Erweiterung den Transport und die Lagerung bestimmter Vermögenswerte aus dem Gassektor. Diese Kategorien ergänzen den innerstaatlichen Warentransport, Schäden an Kraftfahrzeugen und rollendem Eisenbahnmaterial, für die das Programm bereits Schutz bot.
Ein interessierter Betrieb schließt die Police mit einem Versicherer ab, der einen Teil des übernommenen Risikos an einen Rückversicherer übertragen kann. An dem von Aon verwalteten Mechanismus ist der internationale Rückversicherer MS Amlin beteiligt, der durch die Garantie der EBWE unterstützt wird. Dadurch wird ein Teil der potenziellen Verluste außerhalb der Bilanz des lokalen Versicherers übernommen, sodass dieser mehr Deckung anbieten kann, als er allein aus eigenen Mitteln tragen könnte.
Universalna und USG schließen sich nun INGO, Colonnade und UNIQA an. Unternehmen können Informationen und Angebote bei den teilnehmenden Versicherern oder über Vermittler anfordern. UNIQA weist in ihrer Mitteilung vom 13. Oktober darauf hin, dass die Bedingungen und Haftungslimits von Fall zu Fall festgelegt werden. Bei einem Lager oder Transport ergibt sich der tatsächliche Schutz aus den in der Police aufgeführten Waren und Risiken sowie aus den vertraglichen Limits und Ausschlüssen.
Bis zur Ankündigung der Erweiterung hatte das Programm nach Angaben der EBWE und Aon über nahezu 10.000 Policen eine durch Rückversicherung gedeckte Summe von mehr als 500 Millionen Euro für Waren und Fahrzeuge ermöglicht. Der kumulierte Wert kann die Garantie übersteigen, da die Kapazität für aufeinanderfolgende, in der Regel kurzfristige Policen wiederverwendet wird.
Die offiziellen Unterlagen der Schweiz, eines der Geberländer des Mechanismus, erläutern die Rolle der öffentlichen Unterstützung bei der Abfederung anfänglicher Verluste und der Mobilisierung privater Kapazitäten. Ziel ist die Wiederherstellung eines Marktes, auf dem Unternehmen gewerblichen Schutz erwerben und ihre Tätigkeit unter Kriegsbedingungen fortsetzen können. Für ein Unternehmen, das seine Waren zwischen zwei Transporten schützen möchte, besteht der nächste Schritt darin, ein Angebot für die betreffenden Waren und den vorgesehenen Lagerort anzufordern.
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