Einige Monate zuvor wurden auf der Eisenbahnstrecke Constanța–Mangalia drei absichtlich auf Gleis II platzierte Hindernisse festgestellt (darunter ein Hektometerstein, der im Lichtraumprofil des Gleises platziert worden war), und CFR teilte mit, dass diese vor der Durchfahrt des Zuges entfernt worden seien. Außerdem wurde in einem anderen Gebiet der Verkehr auf der Magistrale 200 zwischen Simeria und Orăștie ausgesetzt, nachdem das Personal im Tunnel improvisierte elektrische Anlagen entdeckt hatte; die Behörden leiteten Ermittlungen ein.
Parallel zu diesen Vorfällen meldete CFR SA auch punktuelle Verkehrsunterbrechungen: Der internationale Zug IRN 461 „România“ blieb aufgrund einer Lokomotivstörung auf der Eisenbahnbrücke Giurgiu–Ruse liegen, und die Fortsetzung der Fahrt hing von der Überprüfung und Wiederinbetriebnahme der Lokomotive ab.
