Bei CFR Călători hat der Generaldirektor Traian Preoteasa ein Arbeitsprogramm namens 'unterbrochenes Programm' eingeführt, das mehrere Mitarbeiter verpflichtet, zweimal täglich zur Arbeit zu kommen, ohne zusätzliches Entgelt zu erhalten. Diese Maßnahme wurde im Kontext der Streichung einiger Züge angenommen, was zur Schließung der Fahrkartenschalter für längere Zeiträume führte. Die Mitarbeiter sind gezwungen, große Distanzen zurückzulegen, manchmal Dutzende von Kilometern, um zu vermeiden, dass sie während der Wartezeiten am Bahnhof stehen müssen.
Zum Beispiel muss ein Mitarbeiter, der zuvor 12 Stunden am Tag arbeitete, um die Norm von 180 Stunden pro Monat zu erreichen, jetzt 8 Stunden in zwei Schichten arbeiten, wobei 4 Stunden unbezahlt sind. Diese Änderung hat zu einer Erhöhung der von den Mitarbeitern zurückgelegten Wege geführt, von 30 auf 92 pro Monat. Die Maßnahme wurde von der Behörde für Eisenbahnreformen oder der Arbeitsinspektion nicht überprüft, was Fragen zur Legalität und zu den Auswirkungen auf die Mitarbeiter und die Dienstleistungen, die den Kunden angeboten werden, aufwirft.
Zum Beispiel muss ein Mitarbeiter, der zuvor 12 Stunden am Tag arbeitete, um die Norm von 180 Stunden pro Monat zu erreichen, jetzt 8 Stunden in zwei Schichten arbeiten, wobei 4 Stunden unbezahlt sind. Diese Änderung hat zu einer Erhöhung der von den Mitarbeitern zurückgelegten Wege geführt, von 30 auf 92 pro Monat. Die Maßnahme wurde von der Behörde für Eisenbahnreformen oder der Arbeitsinspektion nicht überprüft, was Fragen zur Legalität und zu den Auswirkungen auf die Mitarbeiter und die Dienstleistungen, die den Kunden angeboten werden, aufwirft.
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