CNIR analizează șapte variante de traseu pentru Autostrada București-Giurgiu

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) analizează șapte variante de traseu pentru Autostrada București-Giurgiu, primul drum de mare viteză proiectat la frontiera României cu Bulgaria. Proiectul va asigura legătura dintre București, Giurgiu și viitorul Pod Giurgiu-Ruse 2, precum și conexiunea cu autostrada bulgară Ruse-Veliko Târnovo.

Propunerile transmise de proiectant prevăd legături cu A1 București-Pitești, A0 Autostrada Bucureștiului și A2 Autostrada Soarelui, dar și cu viitoarea A6 București-Alexandria. Investiția urmărește îmbunătățirea transportului între Capitală și Giurgiu, creșterea siguranței rutiere și reducerea poluării.

CNIR va evalua variantele printr-o analiză multicriterială, care ia în calcul condițiile de teren, traficul, criteriile tehnice, economice și de mediu. Primele două trasee clasate vor fi analizate în etapa următoare.

Contractul pentru proiectare are o valoare de 33 de milioane de lei și o durată de 18 luni. Proiectantul este o asociere condusă de Activ Proiectare Infrastructură.

Pe partea bulgară, autostrada Ruse-Veliko Târnovo are 132,84 kilometri. Tronsonul Ruse-Biala și varianta ocolitoare Biala sunt în diferite etape de pregătire și execuție, iar finalizarea este estimată până la sfârșitul anului 2028. Segmentul Biala-Veliko Târnovo este blocat temporar, după suspendarea licitației pentru nereguli în evaluarea ofertelor.