România este al doilea cel mai mare producător de biciclete din UE, dar are cea mai scăzută utilizare a acestora, doar 0,3% din distanțele urbane fiind parcurse cu bicicleta.
Raluca Ioana Draghici
Actualitate
Pixabay
Vezi mereu știrile noastre în Google
Acest paradox este evident mai ales în București, unde locuitorii pierd peste 100 de ore în trafic într-un an. Cu toate acestea, soluțiile există, însă necesită un dialog între autorități, dezvoltatori și societatea civilă, care în prezent este sufocat de claxoanele mașinilor. Datele Comisiei Europene arată că peste jumătate dintre călătorii sunt efectuate cu mașina, doar 0,3% fiind parcurse cu bicicleta.
Surse
România este al doilea mare producător de biciclete din UE, dar locuitorii săi stau blocaţi în trafic pentru că nu au cum să ajungă la muncă pe două roţi
Business sportiv. România este al doilea mare producător de biciclete din UE, dar locuitorii săi stau blocaţi în trafic pentru că nu au cum să ajungă la muncă pe două roţi. Soluţii sunt, dar se pierd în zgomot de claxon
Ultimele știri
22:50
Ministrul german de Externe avertizează că Marea Neagră devine teatru de război după atacurile asupra navelor comerciale
22:36
UE semnează un nou protocol european pentru confiscarea și recuperarea averilor infracționale peste frontiere
22:24
UE adoptă noi reguli de control pentru pescuitul de șprot și calcan în Marea Neagră
22:20
Mobilitatea mută personalul medical între state, dar nu rezolvă deficitul UE. România rămâne una dintre principalele țări de origine
22:16
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a desemnat Siemens Mobility câștigătoare pentru 23 de locomotive electrice, într-un contract de peste 764 de milioane de lei
Vezi mai multe știri
ȘTIRI PE ACELEAȘI SUBIECTE
Feed personalizat de știri, căutare cu Inteligență Artificială și notificări într-o experiență mai interactivă.
