Scufundarea remorcherului românesc în Portul Midia: Ce se știe până acum / Un fost jucător la Farul și Steaua, reprofilat marinar, printre victime

Remorcherul Astana s-a răsturnat miercuri dimineață, iar apoi s-a scufundat în portul Midia, în timpul efectuării manevrei de acordare a asistenţei către nava tanc Amades, pavilion insulele Marshall. Un membru al echipajului a fost declarat decedat, însă se presupune că și ceilalți patru dați dispăruți sunt morți. Printre victime, se află și căpitanul navei, Sorin Tufan, fost fotbalist.

Remorcherul scufundat era operat de Rompetrol (Kazahstan) prin Midia Marine Terminal, cu cinci membri ai echipajuliu la bord.

Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanţa a precizat că motoarele remorcherului s-au oprit, iar nava s-a scufundat în câteva minute.

Unul dintre membrii echipajului a fost scos din apă la scurt timp după scufundarea navei, dar, în pofida manevrelor de resuscitare, nu a supraviețuit.

Ceilalți 4 membrii de echipaj sunt dați dispăruți, operațiunile de căutare și salvare fiind în desfășurare, dar sunt presupus morți.

Potrivit ISU Dobrogea, în misiunea de căutare au fost implicate două ambarcațiuni de la Arsvom cu 4 scafandri și o ambarcațiune Arsvom pe care se află 10 scafandri, patru militari din cadrul ISU și șase scafandri utilitari tot din cadrul Arsvom.

Cum a avut loc accidentul

Adrian Stancu,  directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanţa, spune că remorcherul Astana a anunțat în staţia radio că motoarele principale ale navei s-au oprit şi nava a rămas fără propulsie, înainte de a se scufunda.

„Nava tanc Amades se afla în drum spre terminalul Monbuoy, aflat la opt kilometri de Portul Midia. În asistenţă la această navă pentru derularea manevrei de acostare se afla remorcherul Astana, în pupa acesteia. La un moment dat, remorcherul Astana anunţă în staţia radio că motoarele principale ale navei s au oprit şi nava a rămas fără propulsie. Pilotul aflat la bordul navei Amades a procedat la verificări şi a descoperit în bordul tribord al navei sale că remorcherul Astana era deja răsturnat pe bordul tribord, la aproximativ câţiva metri de pupa navei. Ulterior, din observaţiile pe care le-a făcut, în foarte scurt timp nava s-a întors cu chila în sus şi s-a scufundat în poziţie verticală”, a afirmat Adrian Stancu,  directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanţa.

El a precizat că urmează să fie aflate cauzele care au dus la oprirea motoarelor remorcherului, subliniind că acesta s-a scufundat în câteva minute.

Autoritatea Navală Română spune că în jurul orei 8:40, Căpitănia Portului Constanța, zona Midia, a fost alertată cu privire la producerea unui accident naval.

„Remorcherul ASTANA s-a răsturnat în timpul efectuării manevrei de acordare a asistenței către nava tanc Amades, pavilion insulele Marshall, în vederea acostării acesteia la terminalul Monbuoy, aflat la aproximativ 8 km de Portul Midia”, arată Autoritatea Navală Română.

Remorcherul ASTANA, sub pavilion român, a fost construit în anul 2006 și are următoarele caracteristici principale: lungime 26,09 m, lățime 7,94 m, pescaj maxim 3,85 m, putere motor 2610 kW (3500 CP).

Sorin Tufan, un fost fundaș la Farul Constanța și Steaua București devenit marinar, printre victime

GSP îi realizează un portret lui Sorin Tufan, căpitanul remorcherului care a fost fotbalist. Sorin Tufan a început fotbalul la juniorii Farului, la vârsta de 10 ani, și a debutat la seniori la 17 ani.

În 1992 a fost transferat la Steaua, însă din cauza accidentărilor, nu a reușit să se impună și s-a retras din activitate în 1994, la doar 26 de ani. După retragere, Tufan a devenit marinar, asemenea tatălui său.