Cât de probabil este ca România să se confrunte cu un accident de o gravitate similară celui din Spania? Răspunsul unui specialist

Aproape 40 de persoane au murit în accidentul feroviar din Spania după ce un tren de mare viteză a deraiat și a intrat într-o altă garnitură care circula pe altă linie, ridicând întrebări dacă accidente feroviare de o astfel de gravitate sunt probabile și în România. Adrian Bărbulescu, jurnalist la Club Feroviar, este de părere că accidentele feroviare de o asemenea anvergură, precum cel din Spania, sunt improbabile în România.

Vitezele mici salvează România de accidente feroviare majore

Potrivit acestuia, vitezele mici ale trenurilor din România sunt motivul pentru care astfel de tragedii sunt improbabile în țara noastră.

În Spania, una dintre garnituri circula cu 200 km/oră, în timp ce în România, viteza medie a trenurilor este de 45 km/oră, iar unele depășesc rar 60 km/oră.

De asemenea, în România, mecanicii pot observa și frâna la timp în cazul în care două trenuri intră pe aceeași linie.

Accidente feroviare în ultimii ani în România

România era pe locul 3 în Uniunea Europeană la numărul de morți în accidente feroviare, cu 65 de decese în 2024, potrivit datelor Eurostat, însă potrivit lui Bărbulescu, ultimul accident feroviar în care a murit un pasager a avut loc în 2008. Patru persoane au fost rănite atunci și o tânără de 17 ani a fost ucisă de o șină care a străpuns podeaua vagonului, în momentul trecerii trenului peste un macaz.

Pe de altă parte, accidente feroviare mortale au mai avut loc, inclusiv anul trecut, când un mecanic de locomotivă a murit în județul Olt, după ce vagoanele unui marfar privat au deraiat și au fost acroșate de locomotiva unui alt tren. De asemenea, un alt accident feroviar mortal a avut loc în 2023 în gara din Galați, când locomotivă a intrat cu viteză într-un vagon de călători pe care urma să îl tracteze. În urma impactului o persoană a murit.

Care este cel mai grav accident feroviar din România și când a avut loc

Cel mai grav accident feroviar din România datează din 1917, când au murit peste 1.000 de persoane.  În iarna 1916-1917, din gara Galați pleca „Curierul”, cu destinația Ciurea, o stație aflată în apropierea municipiului Iași. Trenul era încărcat cu refugiați, soldați și mărfuri. Acesta nu a mai putut opri din cauza unei defecțiuni la sistemul de frânare și s-a ciocnit cu o locomotivă care staționa în gara Ciurea, nu departe de Iași. Vagoanele au deraiat și incendiul s-a extins și la vagoane cu muniții ce staționau pe alte linii, vagoane care au explodat, potrivit unui material HotNews.

În cazul accidentului din Spania, care a avut loc pe 18 ianuarie, au murit cel puțin 39 de persoane, iar cauzele exacte nu sunt încă cunoscute.

Bărbulescu subliniază că accidentul nu a fost cauzat de vechimea trenului, ci de o eroare în coordonarea trenurilor, fie umană, fie informatică.

Amintim de asemenea că un român se află printre supraviețuitorii accidentului feroviar din Spania.