Traficul fluvial de mărfuri este blocat în ambele sensuri la kilometrul 280 al Dunării, iar 30 de împingătoare și nave autopropulsate, precum și peste 100 de barje, sunt imobilizate. Blocajul afectează transporturile către Portul Constanța și dinspre acesta către porturile dunărene.
Asociația Armatorilor și Operatorilor Portuari-Fluviali din România și Constanța Port Business Association susțin că, în ciuda sesizărilor transmise autorităților, nu au fost luate măsuri concrete pentru reluarea navigației. La fața locului nu sunt observate mobilizări de echipamente sau lucrări de dragaj, deși scăderea prognozată a nivelului Dunării poate agrava situația.
Problema a apărut după un incident produs la 6 octombrie 2026, când o navă fluvială cu pescaj depășit a afectat șenalul navigabil. Armatorii spun că nu li se permite să efectueze lucrări de dragaj în regie proprie, deși și-au exprimat disponibilitatea de a contribui la deblocare.
Blocajul provoacă întârzieri în livrarea mărfurilor, pierderi economice și perturbări ale lanțurilor logistice. Companiile caută soluții alternative pentru reluarea parțială a transporturilor, însă organizațiile avertizează că fiecare zi fără intervenții crește riscul unei crize majore în transportul fluvial.
Surse
Ultimele știri
14:47
14:46
14:44
14:44
14:39
Vezi mai multe știri