由于黑海港口和商船遭到袭击,俄罗斯和乌克兰的小麦出口预计将在7月至9月期间降至去年的约一半。这一估算来自农业咨询公司SovEcon,并由彭博社报道。
俄罗斯和乌克兰两国合计占全球小麦贸易的四分之一以上,主要海上航线受阻已将价格推高至三年来最高水平。运输成本和战争保险费用不断上涨,而非洲、亚洲和中东的进口商正寻求替代来源,包括罗马尼亚、法国、阿根廷和澳大利亚。
乌克兰敖德萨地区的港口通常承担该国约90%的粮食出口,但近期屡遭袭击。8月前11天,仅有7艘船进入这些港口,而7月为169艘。
乌克兰面临储存能力可能在11月初耗尽的风险,农业部门损失可能达到每月5亿美元。陆路运输、多瑙河和康斯坦察港无法取代海运。埃及是最大的进口国之一,目前的储备可维持至2月,但价格和面包店面临的压力正在加剧。土耳其正尝试就粮食运输问题谈判一项新协议,但截至目前尚无具体成果。
ே来源
Blocada Mării Negre poate duce la o criză alimentară globală. Este la fel ca în cazul Strâmtorii Ormuz
Noua blocadă din Marea Neagră crește frica unei crize alimentare și a migrației. Kallas: "Ar putea provoca un alt șoc la nivel mondial
Blocada Mării Negre amenință să provoace un șoc al aprovizionării cu alimente. "În fiecare zi primim solicitări din toate colțurile lumii