布雷拉的多瑙河大桥，被称为罗马尼亚的金门大桥，在开幕不到三年后就面临严重的退化问题。沉降现象在布雷拉岸边的通道出现，影响了交通，特别是重型车辆的通行。第一次沉降现象是在2024年秋季被观察到的，承包商试图在2025年春季通过深钻和引入金属桩来修复。然而，沉降现象再次出现，迫使当局实施交通限制，将速度限制在每小时40公里。
国家公路基础设施管理公司确认该工程在保修期内，修复费用将由承包商承担。随着时间的推移，进行了多次重新铺设，并发现了结构性问题，如螺栓未拧紧和渗漏。交通限制将无限期生效，直到问题得到解决。
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