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据11月13日星期五公布的重组计划，STB或将取消布加勒斯特的24条夜间线路，此举与公司重组有关。预计唯一保留的线路将是100路，连接联合广场与亨利·科安德国际机场。
司法管理人提出的计划包括放弃N1、N10以及N101至N122路，这些线路将联合广场与多个街区相连。目前，在地铁和大多数日间线路停运期间，这些线路通常约每30分钟一班。
根据公布的数据，夜间公共交通使用78辆公交车和无轨电车，涉及175名司机，每月约完成9,000次刷卡验证。取消这些线路可能降低STB的支出，但也可能迫使夜班员工改乘出租车或其他替代交通服务。
该措施正在公司面临财务问题之际接受分析。计划还包括将单次乘车票价从3列伊提高至5列伊、将月票价格提高至100列伊，并收紧部分免费乘车政策。这一提议与4月份有关使用具备续航能力的无轨电车改造部分夜间线路的公告形成对比。
س,在讨论夜间线路之前，布加勒斯特公共交通公司（STB）就已经陷入资不抵债状态，而布加勒斯特法院近期审理了一项重新提出的启动程序申请；此前的初次申请因案卷未包含全部文件而被驳回。管理层表示，相关文件已补充完整，以便重新启动这一程序。
同一时期，STB 进入了重组进程：公司发出了解雇预告，并宣布取消919个空缺职位，尽管该公司负债超过30亿列伊，且报告称年初至前十个月亏损7.65亿列伊，净现金余额为负6700万列伊。被裁减的职位包括120名驾驶员（公交车/无轨电车司机）和50名有轨电车司机；被裁员工将根据工龄获得2万至4万列伊不等的补偿金。
