在所分析月份之前，克拉约瓦的福特奥托桑工厂正在进行一项调查，原因是有人怀疑员工（包括管理层人员）从厂区盗取零部件和物品。公司代表表示，他们没有发现汽车被盗的情况，也没有提起刑事诉讼，尽管当地媒体还报道了可能的解雇或辞职。
与此同时，罗马尼亚汽车行业的产量呈下降趋势：2026年前九个月的汽车总产量较2025年同期下降10.9%，而达契亚和福特奥托桑的产量也有所减少，原因是订单相关困难以及一些临时停产。
在西欧市场需求强劲的推动下，福特奥托桑克拉约瓦工厂10月出口的Puma车型数量创下纪录
Cristiana Dida
时事
Ford Puma / foto: shutterstock.com
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据Profit.ro分析的公司文件显示，福特奥托桑克拉约瓦工厂10月创下Puma车型出口纪录，共有16,361辆交付至海外市场。工厂总计向国外发运了21,045辆汽车，Puma和Puma Gen-E的主要市场为英国。
克拉约瓦工厂10月产量达到21,973辆，相当于日均组装约1,000辆。Puma车型占总产量近四分之三，共生产16,289辆，较去年同期增加11%。
德国、法国、西班牙和英国对电动汽车的需求，以及罗马尼亚的Rabla计划，共同推动了产量增长。相比之下，Courier车型产量下降35%，至5,684辆。
今年前10个月，该工厂共生产195,130辆汽车，较去年同期低6%。出口汽车总量为173,570辆，接近总产量的90%。其生产速度与达契亚米奥韦尼工厂相近，后者日均组装约1,062辆汽车。
背景：在出口创纪录之前，福特奥托桑克拉约瓦曾是一起调查的对象，并在罗马尼亚汽车生产面临压力的背景下运营
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