国際自動車連盟は、フォーミュラ1シンガポールグランプリの歴史の中で初めて「熱中症の危険」の警告を発しました。

高温は31°Cに達し、新しい規則が導入され、パイロットが車両に冷却装置を装備することを許可しています。冷却システムは液体を一連のチューブを通してポンプすることから成り立っていますが、その使用は義務ではありません。車両の重量の均等性を確保するために、パイロットが装置を使用しないことを選択した場合、追加の重量が加えられます。