イランとの戦争の始まりから、約90隻の船、特にタンカーがホルムズ海峡を通過しました。これは世界の石油輸送にとって重要です。ほとんどの海上交通が停止されたにもかかわらず、イランは主に中国に向けて1600万バレル以上の石油を輸出することに成功しました。海上データを分析したところ、海峡を通過した多くの船が「ダーク」取引に関与しており、西側の制裁を回避していることがわかりました。
最近、インドとパキスタンの船がイランとの交渉の後、海峡を通過することに成功しました。石油価格は紛争の始まりから40%以上上昇し、イランはアメリカとその同盟国への石油の通過を許可しないと脅迫しました。アメリカはイランの石油インフラ近くの軍事施設を爆撃しましたが、石油の輸出インフラは無傷のままでした。この状況は、海峡が完全に閉鎖されているのではなく、選択的にイランの輸出と特定の非イランの動きを許可していることを示唆しています。
最近、インドとパキスタンの船がイランとの交渉の後、海峡を通過することに成功しました。石油価格は紛争の始まりから40%以上上昇し、イランはアメリカとその同盟国への石油の通過を許可しないと脅迫しました。アメリカはイランの石油インフラ近くの軍事施設を爆撃しましたが、石油の輸出インフラは無傷のままでした。この状況は、海峡が完全に閉鎖されているのではなく、選択的にイランの輸出と特定の非イランの動きを許可していることを示唆しています。