フランスとドイツは、防衛メーカーに対して、ダッソーとエアバスの間の争いによって行き詰まっているFCASプログラムを解除するよう圧力をかけています。

フランスとドイツは、ダッソー・アビエーションとエアバス間の対立により、失敗の重大なリスクに直面している1000億ユーロのプロジェクトである未来の戦闘航空システム（FCAS）プログラムを解放するための努力を強化しています。フランスのエマニュエル・マクロン大統領とドイツのフリードリッヒ・メルツ首相との間の議論の後、ベルリンは合意に達するための期限を12月中旬に設定した「意思決定ロードマップ」を策定しました。これは、プロジェクトに対する政治的なコントロールを再確認し、両国の空軍の技術要件を再評価することを目指しています。

FCASは、2040年にサービスを開始する最新世代の戦闘機の開発を目指していますが、プロジェクトのコントロールを望むダッソーと、ドイツとスペインを代表するエアバスとの間の不信感により交渉は複雑化しています。FCASの失敗は、現在の不安定な状況においてヨーロッパが防衛を構築できないことを強調することになります。政治的圧力が高まる中、マクロンがダッソーから譲歩を引き出す能力に疑問が持たれています。ダッソーはラファールの輸出成功により有利な立場にあります。航空機の別々の開発やサーブとの提携などの代替シナリオも議論されており、ミニマリストな妥協が両者が公然と対立を避けることを可能にするかもしれません。