TRAN報告担当者、小型船舶への排出規則拡大の延期とオフショア部門に適合した規則を要求

TRANでの議論は、EUが新たな海事事業者カテゴリーへ義務を拡大する前に、船舶の排出量をどのように測定するかをめぐるものです。

欧州議会の運輸・観光委員会（TRAN）で、海上排出量の監視に関する案件の報告担当者を務めるイザベル・ル・カレネック氏は、MRV制度の簡素化を提案し、測定システムが適応される前に、総トン数5,000トン未満の船舶や一部のオフショア活動へ義務を早期に拡大することに反対しています。欧州委員会は、自らの提案について、排出量が最も多い小型船舶カテゴリーにのみ拡大を限定していると説明し、オフショア活動の延期または除外は、これらの部門によるEUの気候目標への貢献を遅らせると警告しています。

要点 MRVは、船舶の排出量を監視・報告・検証する欧州の制度です。実際にETS証書を購入・返却する義務とは区別する必要があります。ル・カレネック氏は、FuelEU Maritimeとより整合的で簡素な制度を支持し、影響評価を完全に実施しないまま、総トン数5,000トン未満の船舶へMRVを自動的に拡大することに反対しています。オフショア活動については、現在の監視制度が固有の運航形態を十分に反映していないとし、適切な規則が整うまでETSへの組み入れを待つよう提案しています。欧州委員会は、高排出の小型船舶の種類だけを拡大対象に選んだと説明し、オフショア部門の全面的な除外や延期に反対しています。TRANは10月5日の会合で意見案を採決しませんでした。修正案の提出期限は10月6日12時で、その後、妥協案の交渉が始まる予定でした。