このファイルは、アメリカからの重傷を負った車両をEUに導入するためのスキームを対象としており、表面的な修理の後に再販され、1500万ユーロの損害が見込まれ、道路安全に対する深刻なリスクを伴います。
ベルリンの欧州検察庁は、調査「ニンマサット」に関連して、アメリカから重傷を負った車両をEUに導入し、関税や付加価値税を回避し、欧州の消費者を道路安全に対する深刻なリスクにさらした疑いのある3人の自動車ディーラーに対して起訴状を提出しました。
要約
ベルリンの欧州検察庁は、3人の自動車ディーラーに対してベルリン地方裁判所に起訴状を提出しました。
被告は、犯罪組織への参加と最終販売における付加価値税詐欺の共謀で起訴されています。
推定損害額は1500万ユーロです。
このスキームは、アメリカからの重傷を負った車両のEUへの輸入を対象としており、表面的な化粧修理の後に再販されました。
被告の一人は予防拘禁中であり、有罪判決が下されれば、3人は最大15年の懲役を受けるリスクがあります。
欧州検察庁は月曜日、ベルリンの事務所が「ニンマサット」というコード名の調査の一環として、3人の自動車ディーラーに対して起訴状を提出したと発表しました。起訴状はベルリン地方裁判所に提出されました。
EPPOによれば、3人の被告は犯罪組織に参加し、最終販売における付加価値税詐欺の実行を助けたとされています。この事件の推定損害額は1500万ユーロです。被告の一人はすでに予防拘禁中です。
この事件は、アメリカからの重傷を負った自動車をEUに導入し、表面的な修理の後に最終顧客に再販することに関与する犯罪組織に関するより広範な調査の一部です。同時に、このネットワークは関税の支払いを回避し、付加価値税に関する大規模な詐欺を行っていたとされています。
EPPOは、このスキームがEUの財政的利益だけでなく、ヨーロッパの道路安全に対しても深刻なリスクをもたらすことを示しています。機関によれば、欧州の消費者は危険な車両を高値で購入していました。
この調査は2025年4月に公に注目され、欧州検察庁がアメリカからの重傷を負った車両をEUに密輸する広範な犯罪ネットワークを発見したと発表したときに始まりました。その際、最初の一連の捜索と逮捕が行われ、組織の主要なリーダーや企業の幹部が逮捕されました。新たな逮捕は2026年2月に行われました。
有罪判決が下されれば、3人の被告は最大15年の懲役を受けるリスクがあります。EPPOは、すべての対象者は有罪が証明されるまで無罪と推定されると明記しています。
この事件の背景は、EUの財政的利益の保護と国内市場における消費者の安全の交差点に位置しています。欧州検察庁は、EUの財政的利益を侵害する犯罪の調査、起訴、裁判に責任を持つEUの独立した検察機関です。
「ニンマサット」調査の最初の起訴により、この事件はEPPOによるネットワークの発見から1年以上経過した後、捜査活動と逮捕の段階から実際の司法段階に移行します。
ベルリンの欧州検察庁は、調査「ニンマサット」に関連して、アメリカから重傷を負った車両をEUに導入し、関税や付加価値税を回避し、欧州の消費者を道路安全に対する深刻なリスクにさらした疑いのある3人の自動車ディーラーに対して起訴状を提出しました。
要約
ベルリンの欧州検察庁は、3人の自動車ディーラーに対してベルリン地方裁判所に起訴状を提出しました。
被告は、犯罪組織への参加と最終販売における付加価値税詐欺の共謀で起訴されています。
推定損害額は1500万ユーロです。
このスキームは、アメリカからの重傷を負った車両のEUへの輸入を対象としており、表面的な化粧修理の後に再販されました。
被告の一人は予防拘禁中であり、有罪判決が下されれば、3人は最大15年の懲役を受けるリスクがあります。
欧州検察庁は月曜日、ベルリンの事務所が「ニンマサット」というコード名の調査の一環として、3人の自動車ディーラーに対して起訴状を提出したと発表しました。起訴状はベルリン地方裁判所に提出されました。
EPPOによれば、3人の被告は犯罪組織に参加し、最終販売における付加価値税詐欺の実行を助けたとされています。この事件の推定損害額は1500万ユーロです。被告の一人はすでに予防拘禁中です。
この事件は、アメリカからの重傷を負った自動車をEUに導入し、表面的な修理の後に最終顧客に再販することに関与する犯罪組織に関するより広範な調査の一部です。同時に、このネットワークは関税の支払いを回避し、付加価値税に関する大規模な詐欺を行っていたとされています。
EPPOは、このスキームがEUの財政的利益だけでなく、ヨーロッパの道路安全に対しても深刻なリスクをもたらすことを示しています。機関によれば、欧州の消費者は危険な車両を高値で購入していました。
この調査は2025年4月に公に注目され、欧州検察庁がアメリカからの重傷を負った車両をEUに密輸する広範な犯罪ネットワークを発見したと発表したときに始まりました。その際、最初の一連の捜索と逮捕が行われ、組織の主要なリーダーや企業の幹部が逮捕されました。新たな逮捕は2026年2月に行われました。
有罪判決が下されれば、3人の被告は最大15年の懲役を受けるリスクがあります。EPPOは、すべての対象者は有罪が証明されるまで無罪と推定されると明記しています。
この事件の背景は、EUの財政的利益の保護と国内市場における消費者の安全の交差点に位置しています。欧州検察庁は、EUの財政的利益を侵害する犯罪の調査、起訴、裁判に責任を持つEUの独立した検察機関です。
「ニンマサット」調査の最初の起訴により、この事件はEPPOによるネットワークの発見から1年以上経過した後、捜査活動と逮捕の段階から実際の司法段階に移行します。
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