メトロレックスは、エネルギー危機の文脈において、運行中の列車の数の削減を考慮しています。最初に対象となるのは、マグストラル4のIVA編成で、最も古く、最もエネルギー消費が大きいものです。引用された情報によれば、この措置は待機時間の増加をもたらす可能性があり、他のマグストラルからの列車の移動は、交通量の多い路線に影響を与えるでしょう。
専門家のドゥミトル・キシャリツァは、頻度の削減は、19:00から真夜中の間の交通量が少ない時間帯に適用される場合にのみ、節約をもたらすと考えています。
同時に、アルストム・メトロポリスの新しい列車の運行開始の遅れは、状況を複雑にしています。これらの編成は2024年にブカレストに到着しましたが、まだテスト段階にあり、乗客を輸送していません。
メトロレックスの労働組合のリーダーによれば、これらを運行させることで、最も混雑したマグストラルへの列車の再配分が可能になり、ネットワークへの圧力が軽減されるでしょう。
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