メトロレックスは、将来のM6地下鉄路線の工事日誌を公開し、ルートの両セクションでの重要な進展を発表しました。これはブカレストの空港を結びます。10月には、南セクションの構造の耐久性が52%に達し、東京、バネアサ空港、バネアサ駅の各駅で顕著な成果がありました。例えば、東京駅では43立方メートルの掘削が行われ、7,828立方メートルのコンクリートが打設され、進捗は60%です。
北セクションでは、構造の耐久性の総達成率は34%です。工事にはワシントン、パリ、オトペニの各駅での掘削と打設が含まれています。例えば、オトペニ駅では、ガイド用の砂利の75%が完成しました。メトロレックスは進捗を監視し、工事の状況について公衆に情報を提供するために更新を公開し続けます。
北セクションでは、構造の耐久性の総達成率は34%です。工事にはワシントン、パリ、オトペニの各駅での掘削と打設が含まれています。例えば、オトペニ駅では、ガイド用の砂利の75%が完成しました。メトロレックスは進捗を監視し、工事の状況について公衆に情報を提供するために更新を公開し続けます。
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