スペインの鉄道事故で、約40人が死亡しました。高速列車が脱線し、別の線を走っていた列車に衝突したことで、ルーマニアでもこのような重大な鉄道事故が起こる可能性があるのか疑問が生じています。クラブ・フェロビアールのジャーナリスト、アドリアン・バルブレスクは、スペインのような規模の鉄道事故がルーマニアで起こる可能性は低いと考えています。
低速がルーマニアを大規模な鉄道事故から救う
彼によれば、ルーマニアの列車の低速が、このような悲劇が我が国で起こる可能性が低い理由です。
スペインでは、ある列車が時速200キロで走行しているのに対し、ルーマニアでは列車の平均速度は時速45キロであり、60キロを超えることは稀です。
また、ルーマニアでは、機関士は2つの列車が同じ線に入る場合に、適時にブレーキをかけることができます。
ルーマニアにおける近年の鉄道事故
ルーマニアは、2024年の鉄道事故による死亡者数でEU内で3位であり、65人が死亡したとEurostatのデータによれば、バルブレスクによると、最後の乗客が死亡した鉄道事故は2008年に発生しました。その際、4人が負傷し、17歳の少女が列車がポイントを通過する際に車両の床を突き破った鉄の棒によって死亡しました。
一方、致命的な鉄道事故は昨年も発生しており、オルト県で機関士が死亡した事故がありました。私鉄の貨物列車が脱線し、別の列車の機関車に衝突しました。また、2023年にはガラツィ駅で、機関車が乗客車両に高速で突入し、衝突の結果1人が死亡しました。
ルーマニアで最も重大な鉄道事故はいつ発生したか
ルーマニアで最も重大な鉄道事故は1917年に発生し、1,000人以上が死亡しました。1916年から1917年の冬、ガラツィ駅から「クーリエ」が出発し、目的地はイアシの近くにあるチウレアでした。この列車は避難民、兵士、貨物を積んでいました。ブレーキシステムの故障により停止できず、イアシの近くのチウレア駅に停車していた機関車に衝突しました。車両は脱線し、火災が他の線に停車していた弾薬を積んだ車両にも広がり、爆発しました。HotNewsによると。
スペインでの事故は1月18日に発生し、少なくとも39人が死亡しましたが、正確な原因はまだ不明です。
バルブレスクは、この事故は列車の老朽化によるものではなく、列車の調整における人為的または情報的なエラーによるものであると強調しています。
また、スペインの鉄道事故の生存者の中にルーマニア人がいることもお伝えします。