2026年は、ルーマニアの道路インフラにとって転換点を迎え、285キロメートルの高速道路の開通が予測されており、これはポスト・デチェンブリスト時代における絶対的な記録です。この進展の主な原動力はモルドバ高速道路(A7)であり、プロイエシュティとパチカニの間でほぼ全域が通行可能になる予定で、歴史的地域を国の他の部分や首都と戦略的に結びつけるためにPNRR資金が使用されます。
モルドバへの重要な回廊に加えて、南部の道路地図も大きく変わり、クライオバ-ピテシュティのエクスプレス道路の完成とブカレスト周辺の高速道路環状線(A0)の閉鎖によって変化します。これらのプロジェクトは、通過交通の流れをスムーズにし、商業的な移動時間を短縮することを約束していますが、これらのマイルストーンを達成するためには、工事現場での作業ペースの維持と年間を通じた財政フローの安定が重要です。
ソース
最新ニュース
17:02
暫定首相イリエ・ボロジャンは、ルーマニアでビジネスを設立したい海外のルーマニア人を対象とした「ディアスポラ・インベステ・アカサ」プログラムの開始を発表しました。予算は1億ユーロです。
16:50
電動スクーターやモーター付きの車両でセクター1の公園や公共の庭を走行する人々は、最大5,000レイの罰金を受けるリスクがあります。
16:38
三人の中国人市民が、ポーランドから発行された偽造ビザでルーマニアの西部国境で止められました。
16:30
3人がブラガディルでのガス漏れの後、病院に到着しました。2人は意識不明です。
16:21
バシレ・トファン、モルドバ共和国の首相は、エネルギーシステムの困難さと必要なエネルギーを調達できないリスクを認めました。
さらにニュースを見る