ルセへの訪問中、ブルガリアの副首相グロズダン・カラジオフは、ルーマニア当局が新しい橋やフェリーの建設を妨害していると非難し、ルーマニアがこれらのプロジェクトの開始をブルガリアによるドナウ川の浚渫に条件付けていると述べました。カラジオフは、ブルガリアと欧州委員会の努力にもかかわらず、ルーマニアが接続性の拡大に対して消極的であり、ルセ-ジュルジュの地点に制限されていることを強調しました。また、ルセの近くに第三の橋を建設するための手続きが遅れており、フェリーの路線が交通のかなりの部分を引き受ける可能性があるが、協力が不十分であるとも述べました。
2025年4月、ブルガリアはルーマニアの古い要求に応じてドナウ川の浚渫を進めました。ブルガリア政府は、航行条件の改善を目的としたプロジェクトFASTドナウ2の枠組みで共同調達手続きを開始するための合意を承認しました。このプロジェクトは2億3000万ユーロの価値があり、環境モニタリングとインフラの建設を目指していますが、ブルガリアの遅延は欧州連合の水上輸送軸の利用に影響を与えています。ルーマニアは、交通渋滞を防ぐためにブルガリア当局の合意のもと、すでにブルガリア側で浚渫を開始しています。
2025年4月、ブルガリアはルーマニアの古い要求に応じてドナウ川の浚渫を進めました。ブルガリア政府は、航行条件の改善を目的としたプロジェクトFASTドナウ2の枠組みで共同調達手続きを開始するための合意を承認しました。このプロジェクトは2億3000万ユーロの価値があり、環境モニタリングとインフラの建設を目指していますが、ブルガリアの遅延は欧州連合の水上輸送軸の利用に影響を与えています。ルーマニアは、交通渋滞を防ぐためにブルガリア当局の合意のもと、すでにブルガリア側で浚渫を開始しています。
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