ドナウ川の280キロ地点で貨物の河川輸送が上下両方向とも停止しており、30隻のプッシャー船および自航船、さらに100隻を超えるはしけが動けなくなっています。この通行障害は、コンスタンツァ港への輸送と、同港からドナウ川沿いの港への輸送に影響を及ぼしています。
ルーマニア・コンスタンツァ河川船主・港湾運営者協会およびConstanța Port Business Associationは、当局に通知を行ったにもかかわらず、航行再開に向けた具体的な措置は講じられていないと主張しています。現場では、ドナウ川の水位が予測どおり低下すれば状況が悪化する可能性があるにもかかわらず、機材の動員や浚渫作業は確認されていません。
問題は2026年10月6日に発生した事故の後に生じました。この事故では、喫水が許容値を超えた河川船が航路を損傷させました。船主らは、通行障害の解消に貢献する用意があることを表明しているにもかかわらず、自ら浚渫作業を実施することを許可されていないと述べています。
この通行障害により、貨物配送の遅延、経済的損失、物流網の混乱が生じています。企業は輸送を部分的に再開するための代替策を模索していますが、各団体は、対策が講じられない日が一日増えるごとに、河川輸送における大規模な危機のリスクが高まると警告しています。
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