G7, UE, Brasile e Corea del Sud lanciano una rete portuale contro il traffico di droga

I porti e le autorità dei Paesi partecipanti coopereranno e condivideranno informazioni per contrastare il traffico di droga via mare. La prima riunione della rete si è tenuta a Marsiglia il 9 e 10 novembre. La Corea del Sud ha designato il porto di Busan e ha annoverato tra i partecipanti Amburgo, Houston e London Gateway.

I ministri degli Esteri del G7 e la rappresentante dell’Unione europea hanno confermato il lancio di una rete di cooperazione contro il traffico di droga attraverso i porti marittimi, insieme al Brasile e alla Corea del Sud. La rete G7+ faciliterà lo scambio di informazioni e la collaborazione tra i porti e le autorità competenti, secondo la dichiarazione congiunta pubblicata l’11 novembre, dopo la riunione ministeriale di Parigi.

In breveLa prima riunione della rete si è tenuta a Marsiglia il 9 e 10 novembre, parallelamente all’incontro dei ministri degli Esteri del G7 a Parigi. I leader del G7 avevano annunciato l’iniziativa a giugno, a Évian.La Corea del Sud ha designato il porto di Busan. Il suo comunicato menziona, tra gli altri porti partecipanti, Marsiglia, Le Havre, Dunkerque, Amburgo, Genova, Houston e London GatewayLa rete coordinerà lo scambio di informazioni e la cooperazione tra i porti con le iniziative esistenti, tra cui l’Alleanza europea dei porti. L’Ufficio delle Nazioni Unite contro la droga e il crimine figura tra le organizzazioni che sosterranno l’iniziativa.

Alla prima riunione della rete, organizzata a Marsiglia il 9 e 10 novembre dalla presidenza francese del G7, le delegazioni hanno discusso di come rafforzare la sicurezza portuale e organizzare la cooperazione. Il ministero degli Esteri sudcoreano e l’autorità doganale hanno inviato rappresentanti a Marsiglia, mentre l’Autorità portuale di Busan ha partecipato in videoconferenza. Alla riunione hanno preso parte anche rappresentanti dell’Ufficio delle Nazioni Unite contro la droga e il crimine, dell’Organizzazione mondiale delle dogane, dell’Interpol e dell’Organizzazione marittima internazionale, secondo Seul.

La Corea del Sud ha designato Busan, un importante hub di trasbordo dell’Asia nord-orientale, come porto partecipante. Nello stesso comunicato, Seul ha elencato Marsiglia, Le Havre, Dunkerque, Amburgo, Genova, Houston e London Gateway tra i porti della rete. La dichiarazione ministeriale non pubblica un elenco completo e non precisa il bilancio né il calendario di eventuali operazioni congiunte.

I leader del G7 si erano impegnati al vertice di Évian, il 17 giugno, a creare la rete entro novembre. Il documento individuava nel trasporto marittimo la principale via del traffico internazionale di droghe e precursori chimici e chiedeva una collaborazione più stretta tra le autorità portuali, gli organismi preposti all’applicazione della legge e gli operatori privati. I leader hanno inoltre proposto un inventario delle buone pratiche, nonché possibili visite congiunte presso le autorità portuali e preposte all’applicazione della legge. A novembre, i ministri hanno stabilito che la rete coopererà con le iniziative esistenti, tra cui l’Alleanza europea dei porti, la Coalizione europea contro la droga e il Comitato per la sicurezza marittima.

L’Alleanza europea dei porti, lanciata dalla Commissione e dalla presidenza belga del Consiglio dell’UE nel gennaio 2024, riunisce autorità doganali, polizia, amministrazioni portuali e operatori privati. Al lancio dell’alleanza, la Commissione ha annunciato 200 milioni di EUR per le apparecchiature di controllo doganale, comprese quelle per la scansione dei container. Il finanziamento riguarda i controlli doganali dell’UE. La dichiarazione di Parigi non annuncia uno stanziamento per la rete G7+.