Tra le situazioni segnalate c'è il passaggio con semaforo rosso e la circolazione sulla corsia sbagliata. Questa è la sesta indagine in corso, e le normative attuali consentono solo l'intervento dopo l'insorgere dei problemi, senza approvare la tecnologia prima dell'uso. Sebbene Tesla intenda sviluppare auto completamente autonome, le leggi attuali non consentono alla NHTSA di testare o regolare efficacemente queste innovazioni.
L'esperto Bryant Walker Smith sottolinea che le normative sono inadeguate e che gli utenti diventano "cavie" nell'esperimento delle auto autonome. Tesla continua a sostenere che la sua tecnologia è più sicura degli automobilisti umani, ma non ha fornito dati sufficienti per supportare questa affermazione.
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